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Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
Kategorie	Beschreibung
036a	XA-DE
037b	ger
077a	1688893881 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Dettlaff, Kilian, 1987 - : Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
087q	978-3-658-29417-5
100	Dettlaff, Kilian ¬[VerfasserIn]¬
331	Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
410	Wiesbaden
412	Springer Vieweg
425	[2020]
425a	2020
433	1 Online-Ressource (XXIX, 146 Seiten) : Illustrationen, Diagramme
451b	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
520	$bDissertation$cUniversität Stuttgart$d2019
527	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Dettlaff, Kilian, 1987 - : Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
540a	ISBN 978-3-658-29418-2
700	\|TRC
700	\|TEC009090
700b	\|629.2
700g	127135490X ZO 4205
750	Modellbildung aktiver Fahrwerksysteme -- Analytische Untersuchungen der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen -- Numerische Sensitivitätsanalyse der Wirkkette von aktiven Fahrwerkregelsystemen -- Exemplarische Bewertung und Analyse eines aktiven Lenksystems.
753	Kilian Dettlaff beschreibt die Entwicklung einer Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Das Verfahren liefert eine Unterstützung über den gesamten Produktentstehungsprozess. In der frühen Phase kommt eine analytische Betrachtungsweise zum Einsatz. Das Ergebnis ist ein erster Anhaltspunkt für die spätere Applikation und liefert das notwendige Systemverhalten. Die späte Phase verwendet numerische Sensitivitätsanalysen, um mit detaillierten Modellen die wesentlichen Einflüsse innerhalb der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen aufzudecken. Die entwickelte Methode wird abschließend an einem Beispiel erläutert. Der Inhalt Modellbildung aktiver Fahrwerksysteme Analytische Untersuchungen der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen Numerische Sensitivitätsanalyse der Wirkkette von aktiven Fahrwerkregelsystemen Exemplarische Bewertung und Analyse eines aktiven Lenksystems Die Zielgruppen Dozenten und Studenten des Fachgebiets Fahrdynamik und Systemdynamik Praktiker und Entwickler des Fachgebiets Fahrdynamik und aktive Fahrwerkregelsysteme Der Autor Kilian Dettlaff war wissenschaftlicher Mitarbeiter am IVK der Universität Stuttgart. Er bearbeitete in Kooperation mit einem Industriepartner eine Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Aktuell ist er bei einem Automobilhersteller im Bereich hoch- und vollautomatisiertes Fahren tätig. .
902s	208915494 Fahrwerk
902s	209654627 Regelungssystem
902s	208915389 Fahrdynamik
902s	210455721 Allradlenkung
902s	209633271 Fahrzeugverhalten
902s	209029803 Mehrkörpersystem
902s	209612967 Sensitivitätsanalyse
902s	209681349 Energiebedarf
902s	209210281 Versuchsplanung
902s	210189452 Prüfstand
907s	208915494 Fahrwerk
907s	20969405X Produktentwicklung
012	1691529966
081	Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
100	Springer E-Book
125a	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
655e	$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-29418-2