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MAB
Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
Kategorie
Beschreibung
036a
XA-DE
037b
ger
077a
1688893881 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Dettlaff, Kilian, 1987 - : Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
087q
978-3-658-29417-5
100
Dettlaff, Kilian ¬[VerfasserIn]¬
331
Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
410
Wiesbaden
412
Springer Vieweg
425
[2020]
425a
2020
433
1 Online-Ressource (XXIX, 146 Seiten) : Illustrationen, Diagramme
451b
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
520
$bDissertation$cUniversität Stuttgart$d2019
527
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Dettlaff, Kilian, 1987 - : Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
540a
ISBN 978-3-658-29418-2
700
|TRC
700
|TEC009090
700b
|629.2
700g
127135490X ZO 4205
750
Modellbildung aktiver Fahrwerksysteme -- Analytische Untersuchungen der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen -- Numerische Sensitivitätsanalyse der Wirkkette von aktiven Fahrwerkregelsystemen -- Exemplarische Bewertung und Analyse eines aktiven Lenksystems.
753
Kilian Dettlaff beschreibt die Entwicklung einer Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Das Verfahren liefert eine Unterstützung über den gesamten Produktentstehungsprozess. In der frühen Phase kommt eine analytische Betrachtungsweise zum Einsatz. Das Ergebnis ist ein erster Anhaltspunkt für die spätere Applikation und liefert das notwendige Systemverhalten. Die späte Phase verwendet numerische Sensitivitätsanalysen, um mit detaillierten Modellen die wesentlichen Einflüsse innerhalb der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen aufzudecken. Die entwickelte Methode wird abschließend an einem Beispiel erläutert. Der Inhalt Modellbildung aktiver Fahrwerksysteme Analytische Untersuchungen der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen Numerische Sensitivitätsanalyse der Wirkkette von aktiven Fahrwerkregelsystemen Exemplarische Bewertung und Analyse eines aktiven Lenksystems Die Zielgruppen Dozenten und Studenten des Fachgebiets Fahrdynamik und Systemdynamik Praktiker und Entwickler des Fachgebiets Fahrdynamik und aktive Fahrwerkregelsysteme Der Autor Kilian Dettlaff war wissenschaftlicher Mitarbeiter am IVK der Universität Stuttgart. Er bearbeitete in Kooperation mit einem Industriepartner eine Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Aktuell ist er bei einem Automobilhersteller im Bereich hoch- und vollautomatisiertes Fahren tätig. .
902s
208915494 Fahrwerk
902s
209654627 Regelungssystem
902s
208915389 Fahrdynamik
902s
210455721 Allradlenkung
902s
209633271 Fahrzeugverhalten
902s
209029803 Mehrkörpersystem
902s
209612967 Sensitivitätsanalyse
902s
209681349 Energiebedarf
902s
209210281 Versuchsplanung
902s
210189452 Prüfstand
907s
208915494 Fahrwerk
907s
20969405X Produktentwicklung
012
1691529966
081
Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
100
Springer E-Book
125a
Elektronischer Volltext - Campuslizenz
655e
$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-29418-2
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