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MAB

Methodische Untersuchung und ganzheitliche Potentialbewertung zukünftiger Antriebssysteme zur CO2-Neutralität im Rennsport
Kategorie	Beschreibung
036a	XA-DE
037b	ger
087q	978-3-658-28084-0
100	Schwarz, Lea ¬[VerfasserIn]¬
331	Methodische Untersuchung und ganzheitliche Potentialbewertung zukünftiger Antriebssysteme zur CO2-Neutralität im Rennsport
410	Wiesbaden
412	Springer Vieweg
425	[2019]
425a	2019
433	1 Online-Ressource (XXVII, 237 Seiten) : Illustrationen, Diagramme
451b	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
520	$bDissertation$cUniversität Stuttgart$d2019
527	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-658-28084-0
540a	ISBN 978-3-658-28085-7
700	\|TRC
700	\|TRCS
700	\|TRC
700	\|TEC009090
700b	\|629.2
700c	\|TL1-483
750	Lea Schwarz untersucht die lebenszyklusbezogene Nachhaltigkeit des Motorsports und insbesondere der Antriebstechnik mit Fokus auf dem Langstreckenrennsport. Die identifizierten, geeigneten Technologien werden hierfür (umwelt-)technischen Analysen unterzogen. Hierzu gehören verbrennungsmotorische Hybridkonzepte mit flüssigen und gasförmigen Kraftstoffen, der batterieelektrische Antrieb und das Brennstoffzellen-Konzept. Die technische Untersuchung beinhaltet die Konzeptauslegung mit anschließendem Vergleich der Rundenzeitperformance. Die ökologische Bewertung erfolgt mit einer ganzheitlichen, lebenszyklusorientierten Umweltbilanzierung, die sowohl die Treibhausgasemissionen als auch weitere ökologische und soziale Umweltauswirkungen berücksichtigt. Ein Übertrag der ökologischen Analysen auf weitere Rennserien stützt die Definition von Nachhaltigkeitskriterien zur Integration in ein Reglement. Der Inhalt Technische und ökologische Betrachtung Ganzheitliche Bewertung nachhaltiger Konzepte für den Motorsport Die Zielgruppen Dozierende und Studierende aus den Fachbereichen Fahrzeug- und Antriebstechnik, Nachhaltigkeit und Motorsport Ingenieure und Naturwissenschaftler in Forschung und Entwicklung aus diesen Bereichen und dem technischen Umweltschutz Die Autorin Lea Schwarz promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart in enger Kooperation mit der Motorsport-Antriebsentwicklung eines deutschen Automobilherstellers. Heute ist sie dort im Bereich der Antriebsstrategie tätig
902s	209039825 Motorsport
902s	30263066X Langstreckenfahrt
902s	209557516 Fahrzeugantrieb
902s	209580372 Alternativkraftstoff
902s	209145404 Verbrennungsmotor
902s	209860928 Hybridantrieb
902s	211015938 Umweltbilanz
902s	516665545 CO2-Bilanz
902s	211272418 Nachhaltigkeit
012	1681725029
081	Methodische Untersuchung und ganzheitliche Potentialbewertung zukünftiger Antriebssysteme zur CO2-Neutralität im Rennsport
100	Springer E-Book
125a	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
655e	$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-28085-7