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Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
Kategorie	Beschreibung
036a	XA-DE
037b	ger
077a	508272076 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Oechslen, Stefan: Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
087q	978-3-658-22631-2
100	Oechslen, Stefan ¬[VerfasserIn]¬
331	Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
410	Wiesbaden
412	Springer Vieweg
425	[2018]
425a	2018
433	1 Online-Ressource (XXIX, 149 Seiten) : Illustrationen
451b	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
520	$bDissertation$cUniversität Stuttgart$d2018
527	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Oechslen, Stefan: Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
540a	ISBN 978-3-658-22632-9
700	\|TRCS
700	\|TRC
700	\|TEC009090
700b	\|629.2
700c	\|TL1-483
700g	127180185X ZN 8210
750	Infolge der auftretenden Verlustleistungen in elektrischen Antriebsmaschinen erwärmen sich die Bauteile. Überschreiten die Bauteiltemperaturen gegebene Grenzwerte, ist eine irreversible Schädigung die Folge. Um die Antriebe zielgerichtet und effizient auslegen zu können, sind Berechnungsmodelle zur Vorausberechnung erforderlich. Stefan Oechslen untersucht die thermische Modellierung. Er stellt Methoden zur Modellierung der Wärmeleitfähigkeit der Wicklung und Wickelköpfe sowie zur Analyse des Diskretisierungseinflusses vor und leitet zusätzlich zu einem hochaufgelösten Modell auch ein schnellrechnendes Modell ab. Darüber hinaus wendet der Autor den vorgestellten Modellierungsprozess auf ein zukunftsweisendes Kühlkonzept an. Der Inhalt Grundlagen Modellierung elektrischer Maschinen und Modellierungsprozess Experimentelle Untersuchung Anwendung des Modellierungsprozesses bei direktgekühlter Wicklung Die Zielgruppen Dozierende und Studierende aus den Gebieten Fahrzeugtechnik, elektrische Antriebe, Thermodynamik und Wärmeübertragung Entwicklungs- und Berechnungsingenieure aus diesen Fachgebieten Der Autor Stefan Oechslen arbeitet als Ingenieur in der Antriebsvorentwicklung bei einem deutschen Automobilhersteller im Bereich Triebstrang und Elektrifizierung. Er hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik promoviert
753	Grundlagen -- Modellierung elektrischer Maschinen und Modellierungsprozess -- Experimentelle Untersuchung -- Anwendung des Modellierungsprozesses bei direktgekühlter Wicklung
902s	212339672 Triebstrang
902s	208907300 Elektrische Maschine
902s	209152036 Wärmeleitfähigkeit
902s	210062258 Wicklung <Elektrotechnik>
902s	21404758X Wicklungskopf
902s	209768347 Dauermagneterregte Synchronmaschine
902s	209152117 Wärmeübertragung
902s	209641827 Temperaturmessung
902s	209635533 Kühlung
902s	209929170 Modellierung
012	507093887
081	Oechslen, Stefan: Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
100	Springer E-Book
125a	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
655e	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-22632-9