| 036a | XA-DE |
| 037b | ger |
| 077a | 381668371 Buchausg. u.d.T.: ‡Impulsgeber Luftfahrt |
| 087q | 978-3-642-32668-4 |
| 100 | Hinsch, Martin |
| 104b | Olthoff, Jens |
| 331 | Impulsgeber Luftfahrt |
| 335 | Industrial Leadership durch luftfahrtspezifische Aufbau- und Ablaufkonzepte |
| 410 | Berlin ; Heidelberg |
| 412 | Springer Vieweg |
| 425 | 2013 |
| 425a | 2013 |
| 433 | Online-Ressource (XXVIII, 328 S. 84 Abb, digital) |
| 451b | SpringerLink. Bücher |
| 501 | Includes bibliographical references and index |
| 517 | Geleitwort; Vorwort; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; Abkürzungsverzeichnis; Autorenverzeichnis; 1 Qualität und Sicherheit - Erfolgsfaktoren und Markenzeichen der Luftfahrtindustrie; 1.1Einleitung; 1.2Qualitätsmanagementsysteme; 1.2.1Gesetzliche Qualitätssysteme; 1.2.2Die europäischen Luftfahrtnormen der EN 9100er-Reihe; 1.3Konfigurationsmanagement und Produktrückverfolgbarkeit; 1.3.1Konfigurationsmanagement; 1.3.2Produktrückverfolgbarkeit; 1.4Überwachung und Prüfungen; 1.4.1Betriebsüberwachung; 1.4.2Behördliche Überwachung; 1.4.3Innerbetriebliche Überwachung. 1.4.4Lieferantenüberwachung1.4.5Produktprüfungen; 1.4.6Produktüberwachung in der Betriebsphase; 1.5Personalqualifizierung; 1.5.1Qualifikationsprogramm; 1.5.2Personalqualifizierung; 1.6Fehler- und Sicherheitskultur; 1.6.1Instrumente; 1.7Resümee und Ausblick; Literatur; 2 Zuverlässigkeitsmanagement in der Luftfahrt - Basis hoher Sicherheit und Einsatzfähigkeit von Verkehrsflugzeugen; 2.1Einleitung; 2.2Hintergründe zum Zuverlässigkeitsmanagement; 2.2.1Grundlagen; 2.2.2Nutzen und kritische Erfolgsfaktoren; 2.2.3Historische Entwicklung; 2.2.4Luftfahrtrechtlicher Rahmen. 2.3Erstellung eines Instandhaltungsprogramms für ein Luftfahrzeug2.4Organisation des Reliability-Management Prozess; 2.4.1Instandhaltungsoptimierung - „The big picture"; 2.4.2Organisation des Reliability-Managements; 2.5Reliability-Management als kontinuierlicher Prozess; 2.5.1Identifizierung und Festlegung der Zuverlässigkeitsparameter; 2.5.2Datensammlung; 2.5.3Datenaufbereitung; 2.5.4Analyse und Bewertung; 2.5.5Ausarbeitung und Überwachung von Korrekturmaßnahmen; 2.6Fazit; Literatur; 3 Herausforderungen der Materialversorgung bei der Instandhaltung unikater Flugzeuge. 3.1Eigenschaften der unikaten Flugzeuginstandhaltung3.1.1Geringe Planungssicherheit in der Instandhaltung; 3.1.2Hohe Teilevielfalt bei Flugzeugen; 3.1.3Hohe Einkaufspreise für Flugzeugersatzteile; 3.1.4Hohe Kapitalbindungskosten des Flugzeugs während der Instandhaltung; 3.1.5Besondere gesetzliche Nachweispflichten; 3.2Anforderungen an eine Neuausrichtung der Materialversorgung; 3.2.1Kostenbasierte Ermittlung von Losgröße und Servicegrad; 3.2.2Spannungsfeld durch gegensätzliche Einflussgrößen; 3.2.3Differenzierung nach Leistungsanforderung bei der Neuausrichtung. 3.3Materialquellen auf dem Prüfstand für hochwertige Geräte3.4Zuverlässige Basis-Materialversorgung; 3.5Zusammenfassung und Ausblick; Literatur; 4 Konfigurationsmanagement - Systematisches Vorgehen zur Bauzustandsverfolgung über den gesamten Produktlebenszyklus; 4.1Einleitung; 4.2Grundlagen des Konfigurationsmanagements; 4.3Disziplinen des Konfigurationsmanagements; 4.3.1KM-Planung; 4.3.2Konfigurationsidentifizierung und Produktstrukturierung; 4.3.3Änderungswesen und Konfigurationssteuerung; 4.3.4KM-Buchführung (Configuration Status Accounting). 4.4Konfigurationsmanagement im Zuliefer-Netzwerk |
| 527 | Buchausg. u.d.T.: ‡Impulsgeber Luftfahrt |
| 540a | ISBN 978-3-642-32669-1 |
| 700 | |KJMV |
| 700 | |TBC |
| 700 | |TEC000000 |
| 700b | |658.5 |
| 700b | |611.24 |
| 700c | |TA177.4-185 |
| 700g | 1498507794 ZO 7200 |
| 700m | |658.5 |
| 750 | From the Contents: Qualität und Sicherheit - Erfolgsfaktoren und Markenzeichen der Luftfahrtindustrie -- Zuverlässigkeitsmanagement in der Luftfahrt - Basis einer hohen Sicherheit und Einsatzfähigkeit von Verkehrsflugzeugen -- Materialverfolgung - Steuerung, Nachvollziehbarkeit und Dokumentation des Materialflusses von der Quelle bis zur Endverwendung am Beispiel der Luftfahrtzeug-Instandhaltung -- Konfigurationsmanagement - Rückverfolgung von Engineering Aktivitäten -- Management Technischer Dokumentation in der Luftfahrt – Ein unternehmenskritischer Supportprozess -- Prozessbeherrschung in Großunternehmen - Die Leistungsfähigkeit prozessbasierter QM-Systeme am Beispiel der Lufthansa Technik AG. |
| 753 | Die Luftfahrtindustrie hat innovative betriebswirtschaftliche Konzepte, Tools und Arbeitsmethoden hervorgebracht und weiterentwickelt, die in anderen Branchen der Wirtschaft bis heute wenig bekannt, aber für diese sehr wohl geeignet sind. Die Autoren, alle Insider der Luftfahrt, rücken die betriebswirtschaftliche und operative Innovationskraft der Luftfahrtbranche stärker in den Fokus der Aufmerksamkeit. Sie beschreiben wegweisende Aufbau- und Ablaufkonzepte der Luftfahrt, geben dazu Umsetzungshinweise, benennen kritische Erfolgsfaktoren und unterstützen so den Wissenstransfer in andere Branchen. Dazu gehören Konzepte wie Technische Dokumentation, Materialrückverfolgbarkeit, Prozess- und Projektsteuerung sowie Instandhaltungsmanagement oder praxisorientierte Trainings- und Personalauswahlsysteme. Aus dem Inhalt: • Qualität und Sicherheit - Erfolgsfaktoren und Markenzeichen der Luftfahrtindustrie • Zuverlässigkeitsmanagement in der Luftfahrt - Basis einer hohen Sicherheit und Einsatzfähigkeit von Verkehrsflugzeugen • Konfigurationsmanagement - Rückverfolgung von Engineering Aktivitäten. • Management Technischer Dokumentation in der Luftfahrtindustrie – ein unterschätzter Support-Prozess • Prozessbeherrschung in Großunternehmen - Die Leistungsfähigkeit prozessbasierter QM-Systeme am Beispiel der Lufthansa Technik AG • Human Factors Trainings - Konzeptionierung, Einführung und kontinuierliche Mitarbeitereinbindung in der betrieblichen Praxis Zielgruppe: Das Buch wendet sich an Entscheider unterschiedlicher Branchen, in denen komplexe Wertschöpfungsprozesse zum Tragen kommen. Die Herausgeber: Dr. Martin Hinsch arbeitete für verschiedene große deutsche Unternehmensberatungen. Im Anschluss folgten fast zehn Jahre im Bereich VIP & Executive Jet Solutions der Lufthansa Technik AG zunächst im Bereich der Geschäftsprozessentwicklung und Vorgabedokumentation, später als Projektleiter in der Schweiz und im Mittleren Osten. Heute berät Hinsch als selbständiger Consultant Betriebe in der Luftfahrtindustrie. Cpt. Jens Olthoff arbeitete 38 Jahre als Pilot bei der Deutschen Lufthansa AG sowie als Airbus A320 / A340 Ausbildungskapitän. Zudem war Olthoff im gehobenen Management der DLH weltweit in verschiedenen Positionen tätig. Heute ist Olthoff Inhaber einer Unternehmensberatung im Bereich Aviation-Consulting. |
| 902s | 209078499 Luft- und Raumfahrtindustrie |
| 902s | 210253223 Qualitätsmanagement |
| 902s | 209564326 Produktionsprozess |
| 902s | 208969373 Instandhaltung |
| 902s | 209130075 Zuverlässigkeit |
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| 902s | 20906448X Personalpolitik |
| 902s | 210112166 Erfolgsfaktor |
| 902f | |Aufsatzsammlung |
| 012 | 381114228 |
| 081 | Hinsch, Martin: Impulsgeber Luftfahrt |
| 100 | Springer E-Book |
| 125a | Elektronischer Volltext - Campuslizenz |
| 655e | $uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-32669-1 |
