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MAB

Auto: warum wir fahren, wie wie fahren und was das über uns sagt
Kategorie Beschreibung
036aXA-DE-HH
037bger
038beng
100 Vanderbilt, Tom
104bSchermer-Rauwolf, Gerlinde
108bWeiß, Robert A.
303t$aVanderbilt, Tom$tTraffic : why we drive the way we do (and what it says about us) <dt.>
331 Auto
335 warum wir fahren, wie wie fahren und was das über uns sagt
403 1. Aufl.
410 Hamburg
412 Hoffmann und Campe
425 c2009
425a2009
433 480 S.
435 135 mm x 210 mm
540aISBN 978-3-455-50035-6 Gb. : sfr 38.90 (freier Pr.), EUR 22.00, EUR 22.70 (AT)
700b|629.283019
700b|620
700g1271731258 ZO 4700
700g1271070707 CW 7000
700g1271471116 ZO 4000
700g1271169363 CP 4000
700m|629.283019
750 Der u.a. für die New York Times tätige Journalist hat eine erstaunliche Fülle von verkehrswissenschaftlichen, psychologischen, soziologischen, stadtplanerischen und anderen Tatsachen über den Autoverkehr zusammengetragen. Sein Schwerpunkt liegt zwar auf den USA, doch ist eine Menge auch auf deutsche und europäische Verhältnisse übertragbar. Er beschäftigt sich beispielsweise mit den Tücken des Spurwechsels, der Gefährlichkeit gut ausgebauter Straßen, dem fragwürdigen Effekt kostenloser Parkplätze, den kulturellen Besonderheiten des Autofahrens in unterschiedlichen Ländern. Trotz des teilweise nüchternen Stoffs ist das Buch überraschend lebendig geschrieben und enthält viele praktische Beispiele. Allerdings erfordert die Thematik aufgeschlossene Menschen, die nicht nur Autotests oder unterhaltsame Markengeschichten lesen wollen. Eine Empfehlung gilt also vor allem für größere Bibliotheken mit entsprechendem Publikum. Direkte Vergleichsliteratur gibt es kaum, vom Anspruch her wären Hardy Holte: "Rasende Liebe" (ID 5/01) oder Klaus Kuhm: "Das eilige Jahrhundert" (ID 29/95) zu nennen. (3)
902s 208998071 Kraftfahrer
902s 209124105 Straßenverkehr
902s 209146737 Verkehrspsychologie
907s 209146494 Verkehr
907s 209074426 Psychologie
012 305783270
081 Vanderbilt, Tom <P>: Auto
100 78 893
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