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Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum: Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte
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LibraryThing
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Kataloginformation
Katalogdatensatz500386851
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Kataloginformation
Feldname
Details
Vorliegende Sprache
ger
ISBN
978-3-658-39978-8
Name
Proff, Heike ¬[HerausgeberIn]¬
Clemens, Markus ¬[HerausgeberIn]¬
ANZEIGE DER KETTE
Clemens, Markus ¬[HerausgeberIn]¬
Name
Marrón, Pedro José ¬[HerausgeberIn]¬
Schmülling, Benedikt ¬[HerausgeberIn]¬
T I T E L
Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum
Zusatz zum Titel
Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte
Verlagsort
Wiesbaden
Wiesbaden
Verlag
Springer Fachmedien Wiesbaden
Imprint: Springer Gabler
Erscheinungsjahr
2023
2023
2023
Umfang
1 Online-Ressource(XV, 234 S. 99 Abb., 92 Abb. in Farbe.)
Titelhinweis
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-658-39978-8
ISBN
ISBN 978-3-658-39979-5
Klassifikation
KJM
BUS041000
658
Kurzbeschreibung
Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum -- Induktives Taxi-Ladekonzept als Baustein einer Emissionsreduzierung in Innenstädten -- Innovative Ladekonzepte für die Energiewende in Städten -- Entwicklung, Lieferung und Validierung der induktiven Ladetechnik -- Positionierung induktiv geladener Fahrzeuge -- Überprüfung der elektromagnetischen Umweltverträglichkeit bei induktiver Ladung -- Prototypisches Ecosystem für die induktive Taxi-Ladung -- Produkterweiterung durch induktiv aufladbare Fahrzeuge -- Bundesfahrplan eTAXI.– Induktive Taxiladung für den öffentlichen Raum.
2. Kurzbeschreibung
Der Markthochlauf der Elektromobilität wird bislang durch die fehlende Ladeinfrastruktur für einzelne Anwendungen erschwert. Gerade in der Taxibranche sind Elektrofahrzeuge unterrepräsentiert, weil durch das an Taxiwarteständen geltende Vorrückprinzip bisherige (kabelgebundene) Ladekonzepte nicht umsetzbar sind. Mit der Technologie des induktiven Ladens lassen sich die Potenziale von Elektrofahrzeugen im Taxisegment nutzen: die Wartezeiten können als Ladezeit genutzt werden und Elektrotaxis tragen zur Verbesserung der Luft in Innenstädten bei. Das Buch fasst Ergebnisse des Forschungsprojektes TALAKO (Taxiladekonzept für Elektrotaxis im öffentlichen Raum) zusammen, in dem eine induktive Pilotanlage entwickelt sowie in Köln aufgebaut und getestet wurde. Die Herausgeber*innen Prof. Dr. Heike Proff, Lehrstuhl für Allgemeine Betriebswirtschaftslehre & Internationales Automobilmanagement, Universität Duisburg-Essen Prof. Dr. Markus Clemens, Lehrstuhl für Theoretische Elektrotechnik, Bergische Universität Wuppertal Prof. Dr. Pedro J. Marrón, Networked Embedded Systems, Universität Duisburg-Essen Prof. Dr. Benedikt Schmülling, Lehrstuhl für Elektromobilität und Energiespeichersysteme, Bergische Universität Wuppertal.
SWB-Titel-Idn
1844864332
Signatur
Springer E-Book
Bemerkungen
Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse
$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-39979-5
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