| Vorliegende Sprache |
ger |
| Hinweise auf parallele Ausgaben |
1784871095 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Schulte, Sebastian Hermann Franz: Analyse segmentierter elektrischer Maschinen in einem Kfz-Antriebsstrang |
| ISBN |
978-3-658-36699-5 |
| Name |
Schulte, Sebastian Hermann Franz ¬[VerfasserIn]¬ |
| T I T E L |
Analyse segmentierter elektrischer Maschinen in einem Kfz-Antriebsstrang |
| Verlagsort |
Wiesbaden |
| Verlag |
Springer Vieweg |
| Erscheinungsjahr |
[2022] |
| 2022 |
| Umfang |
1 Online-Ressource (XXXIV, 139 Seiten, 101 Abb., 47 Abb. in Farbe) |
| Reihe |
AutoUni-Schriftenreihe ; Band 160 |
| AutoUni-Schriftenreihe |
| Band |
Band 160 |
| Hochschulschriftenvermerk |
$bDissertation$cTechnische Universität Carolo-Wilhelmina zu Braunschweig$d2021 |
| Titelhinweis |
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-658-36699-5 |
| Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Schulte, Sebastian Hermann Franz: Analyse segmentierter elektrischer Maschinen in einem Kfz-Antriebsstrang |
| ISBN |
ISBN 978-3-658-36700-8 |
| Klassifikation |
THRM |
| TEC046000 |
| 621.46 |
| ZN 8280 |
| Kurzbeschreibung |
Einleitung -- Grundlagen und Vorarbeiten -- Untersuchung einer segmentierten PSM mit variierender Segmentanzahl -- Untersuchung der Randeffekte einer segmentierten PSM -- Messtechnische Validierung und Interpretation der Berechnungen -- Zusammenfassung und Ausblick. |
| 2. Kurzbeschreibung |
Zur Integration elektrischer Antriebe in einem Kfz-Antriebsstrang mit spezifischem Bauraum werden in der vorliegenden Arbeit segmentierte elektrische Maschinen untersucht. Segmentierte elektrische Maschinen zeichnen sich dadurch aus, dass der Rotor nicht vollständig vom Stator überdeckt ist und so nicht zylindrische Bauräume besser ausgenutzt werden können. Nach einer analytischen Analyse werden getroffene Annahmen mittels FEM-Berechnungen überprüft, erkannte Effekte an den Segmentgrenzen genauer betrachtet und die berechneten Ergebnisse abschließend messtechnisch validiert. Der Autor Sebastian Hermann Franz Schulte war während der Erstellung seiner Dissertation in der Forschungsabteilung der Volkswagen AG beschäftigt und hat sich vornehmlich mit Magnetkreisberechnungen für elektrische Maschinen befasst. Derzeit ist er im Bereich der Entwicklung elektrischer Antriebe beschäftigt. |
| 1. Schlagwortkette |
Elektrofahrzeug |
| Hybridfahrzeug |
| Elektrische Maschine |
| Dauermagneterregte Synchronmaschine |
| Segmentierung |
| Gestaltoptimierung |
| Systemanalyse |
| Finite-Elemente-Methode |
| ANZEIGE DER KETTE |
Elektrofahrzeug -- Hybridfahrzeug -- Elektrische Maschine -- Dauermagneterregte Synchronmaschine -- Segmentierung -- Gestaltoptimierung -- Systemanalyse -- Finite-Elemente-Methode |
| SWB-Titel-Idn |
1794981756 |
| Signatur |
Springer E-Book |
| Bemerkungen |
Elektronischer Volltext - Campuslizenz |
| Elektronische Adresse |
$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-36700-8 |
| Internetseite / Link |
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