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Systematische Auslegung von Karosseriekonzepten hinsichtlich minimaler Umweltwirkungen in einer frühen Konzeptphase

Kataloginformation Katalogdatensatz500320947 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	1767300298 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Reimer, Lars: Systematische Auslegung von Karosseriekonzepten hinsichtlich minimaler Umweltwirkungen in einer frühen Konzeptphase
ISBN	978-3-658-35567-8
Name	Reimer, Lars ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L	Systematische Auslegung von Karosseriekonzepten hinsichtlich minimaler Umweltwirkungen in einer frühen Konzeptphase
Auflage	1st ed. 2021.
Verlagsort	Wiesbaden
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Fachmedien Wiesbaden
Verlag	Imprint: Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2021
	2021
	2021
Umfang	1 Online-Ressource(XXVIII, 147 S. 92 Abb., 52 Abb. in Farbe.)
Reihe	AutoUni – Schriftenreihe ; 157
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-658-35567-8
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Reimer, Lars: Systematische Auslegung von Karosseriekonzepten hinsichtlich minimaler Umweltwirkungen in einer frühen Konzeptphase
ISBN	ISBN 978-3-658-35568-5
Klassifikation	TGB
	TEC009070
	621
Kurzbeschreibung	Einleitung -- Grundlagen zur Auslegung der Karosserie -- Stand der Forschung zur Auslegung der Karosserie hinsichtlich minimaler Umweltwirkungen -- Vorgehensmodell zum Life Cycle Design der Karosserie hinsichtlich minimaler Umweltwirkungen -- Exemplarische Anwendung des Vorgehensmodells anhand von Fallstudien. Zusammenfassung, kritische Würdigung und Ausblick.
2. Kurzbeschreibung	Während bei konventionell angetriebenen Fahrzeugen die Nutzungsphase maßgeblich für die Umweltwirkungen im Lebenszyklus verantwortlich ist, verlagern sich die Umweltwirkungen im Lebenszyklus eines batterieelektrisch angetriebenen Fahrzeuges in Abhängigkeit des Energiemix für das Laden in die Produktionsphase. Folglich bedarf es neben Maßnahmen zur Reduktion der Umweltwirkungen in der Nutzungsphase ebenfalls Maßnahmen zu Optimierungen in der Produktionsphase. Neben der Batteriefertigung, die etwa 46 % der Treibhausgasemissionen in der Produktionsphase verursacht, zeigt auch die Fertigung der Karosserie mit etwa 26 % ein Potential zur Reduktion der Umweltwirkungen. Daher wird eine Konstruktionsmethodik entwickelt, mit der Karosseriekonzepte hinsichtlich minimaler Umweltwirkungen und bei Gewährleistung ihrer Funktionalität und Fertigbarkeit sowie bei Berücksichtigung variierender Lebenszyklusszenarien ausgelegt werden können. Lars Reimer ist Fachreferent in der Konzeptentwicklung eines Automobilkonzerns.
1. Schlagwortkette	Batteriefahrzeug
	Umweltbilanz
	Karosserie
ANZEIGE DER KETTE	Batteriefahrzeug -- Umweltbilanz -- Karosserie
SWB-Titel-Idn	1780712138
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-35568-5
Internetseite / Link	Resolving-System

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