| Vorliegende Sprache |
ger |
| Hinweise auf parallele Ausgaben |
1760669733 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Schürmann, Tobias, 1989 - : Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb paralleler Plug-in-Hybridfahrzeuge und zur Auslegung darauf basierender, prädiktiver Betriebsstrategien |
| ISBN |
978-3-658-34755-0 |
| Name |
Schürmann, Tobias ¬[VerfasserIn]¬ |
| T I T E L |
Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb paralleler Plug-in-Hybridfahrzeuge und zur Auslegung darauf basierender, prädiktiver Betriebsstrategien |
| Verlagsort |
Wiesbaden |
| Verlag |
Springer Vieweg |
| Erscheinungsjahr |
[2021] |
| 2021 |
| Umfang |
1 Online-Ressource (XXXII, 173 Seiten) |
| Reihe |
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart |
| Hochschulschriftenvermerk |
$bDissertation$dUniversität Stuttgart$f2021 |
| Enthaltene Werke |
$tGenerierung von Fahrsituationen -- Untersuchungen zum rein elektrischen Betrieb und zum Hybridbetrieb -- Regelbasierte, prädiktive Betriebsstrategie. |
| Titelhinweis |
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Schürmann, Tobias, 1989 - : Untersuchungen zum kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb paralleler Plug-in-Hybridfahrzeuge und zur Auslegung darauf basierender, prädiktiver Betriebsstrategien |
| ISBN |
ISBN 978-3-658-34756-7 |
| Klassifikation |
TRC |
| TEC009090 |
| 629.2 |
| Kurzbeschreibung |
Tobias Schürmann befasst sich mit dem kraftstoffeffizienten und lokal emissionsfreien Betrieb von Plug-in-Hybridfahrzeugen. Zur Identifikation der für einen solchen Betrieb entscheidenden prädiktiven Informationen baut er eine Simulationsumgebung bestehend aus einer mikroskopischen Verkehrs- und einer Längsdynamiksimulation auf. Mit dieser Umgebung erzielt der Autor eine parametrierbare und reproduzierbare Analyse der Einflüsse des Verkehrsaufkommens, der Verkehrsregelung, der Fahrweise und weiterer Umgebungsbedingungen auf die Effizienz verschiedener Lade- und Entladestrategien. Seine Umsetzung der hergeleiteten Zusammenhänge in eine regelbasierte prädiktive Betriebsstrategie zeigt, dass die Zielsetzungen miteinander vereinbar sind. Der Inhalt Generierung von Fahrsituationen Untersuchungen zum rein elektrischen Betrieb und zum Hybridbetrieb Regelbasierte, prädiktive Betriebsstrategie Die Zielgruppen Studierende, Lehrende und Wissenschaftler in den Bereichen Antriebsstrangsteuerung und Betriebsstrategie von Hybridfahrzeugen Entwicklungsingenieure der Automobil- und Zuliefererindustrie in diesen Gebieten Der Autor Tobias Schürmann hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert. Aktuell arbeitet er als Entwicklungsingenieur bei einem namhaften Automobilkonzern und beschäftigt sich mit der Entwicklung von Betriebsstrategien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge. . |
| 1. Schlagwortkette |
Plug-in-Hybrid |
| Paralleler Hybrid |
| Kraftstoffeinsparung |
| Emissionsverringerung |
| Betriebszustand |
| Prädiktive Regelung |
| Verkehrsaufkommen |
| Längsdynamik |
| Computersimulation |
| ANZEIGE DER KETTE |
Plug-in-Hybrid -- Paralleler Hybrid -- Kraftstoffeinsparung -- Emissionsverringerung -- Betriebszustand -- Prädiktive Regelung -- Verkehrsaufkommen -- Längsdynamik -- Computersimulation |
| SWB-Titel-Idn |
1765217520 |
| Signatur |
Springer E-Book |
| Bemerkungen |
Elektronischer Volltext - Campuslizenz |
| Elektronische Adresse |
$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-34756-7 |
| Internetseite / Link |
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