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Charakterisierung instationärer Anströmsituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerodynamik

Kataloginformation Katalogdatensatz500315026 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	1760679348 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Jessing, Christoph, 1986 - : Charakterisierung instationärer Anströmsituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerodynamik
ISBN	978-3-658-34846-5
Name	Jessing, Christoph ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L	Charakterisierung instationärer Anströmsituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerodynamik
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer
Erscheinungsjahr	[2021]
Erscheinungsjahr	2021
Umfang	1 Online-Ressource (XLIX, 205 Seiten)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Hochschulschriftenvermerk	$bDissertation$cUniversität Stuttgart$d2021
Enthaltene Werke	$tInstationäre Fahrzeugaerodynamik: Stand der Technik und Entwicklungswerkzeuge -- Charakterisierung realer instationärer Anströmsituationen -- Simulation realer Fahrsituationen in experimentellen und numerischen Untersuchungsumgebungen -- Auswirkungen instationärer Anströmsituationen auf die Fahrzeugaerodynamik im Windkanal und in der numerischen Strömungssimulation.
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Jessing, Christoph, 1986 - : Charakterisierung instationärer Anströmsituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerodynamik
ISBN	ISBN 978-3-658-34847-2
Klassifikation	TRC
	TEC009090
	629.2
Kurzbeschreibung	Christoph Jessing gibt detaillierte Einblicke in die reale instationäre An- und Umströmung eines Fahrzeugs bei repräsentativen Fahrsituationen. Die aus den identifizierten instationären Anströmsituationen resultierenden Auswirkungen auf den Luftwiderstandsbeiwert sind sowohl im Maßstab 1:4 und 1:1 im Windkanalexperiment als auch in der numerischen Strömungssimulation dargestellt. Dabei wird neben dem Einfluss der instationären Anströmung auf den Luftwiderstand ebenfalls die Wirkweise von aerodynamischen Bauteilen unter instationärer Anströmung veranschaulicht. Der Autor leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Verständnis der instationären Fahrzeugaerodynamik und beschreibt, wie die gegenwärtig in der Fahrzeugindustrie verwendeten Entwicklungswerkzeuge eine bessere Vorhersagegüte des Luftwiderstands in realistischen Anströmungen erzielen können. Der Inhalt Instationäre Fahrzeugaerodynamik: Stand der Technik und Entwicklungswerkzeuge Charakterisierung realer instationärer Anströmsituationen Simulation realer Fahrsituationen in experimentellen und numerischen Untersuchungsumgebungen Auswirkungen instationärer Anströmsituationen auf die Fahrzeugaerodynamik im Windkanal und in der numerischen Strömungssimulation Die Zielgruppen Forschende, Dozierende und Studierende der Fachgebiete Aerodynamik, Fahrzeugtechnik, Fahrzeugdesign und Windkanaltechnik Der Autor Christoph Jessing promovierte am Institut für Fahrzeugtechnik (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement. .
1. Schlagwortkette	Kraftfahrzeug
	Anströmung
	Aerodynamik
	Fahrtest
ANZEIGE DER KETTE	Kraftfahrzeug -- Anströmung -- Aerodynamik -- Fahrtest
SWB-Titel-Idn	1761806777
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-34847-2
Internetseite / Link	Resolving-System

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