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Automatisiertes Fahren auf der Schiene: Technische und rechtliche Aspekte für die Praxis

Kataloginformation Katalogdatensatz500313975 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	1760330396 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Hagemeyer, Friedrich: Automatisiertes Fahren auf der Schiene
ISBN	978-3-658-32327-1
Name	Hagemeyer, Friedrich ¬[VerfasserIn]¬
Name	Preuß, Malte ¬[VerfasserIn]¬
Name ANZEIGE DER KETTE	Preuß, Malte ¬[VerfasserIn]¬
Name	Meyer zu Hörste, Michael ¬[VerfasserIn]¬
Name	Flamm, Leander ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L	Automatisiertes Fahren auf der Schiene
Zusatz zum Titel	Technische und rechtliche Aspekte für die Praxis
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	[2021]
Erscheinungsjahr	2021
Umfang	1 Online-Ressource (X, 57 Seiten) : Illustrationen, Diagramme
Reihe	essentials
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Hagemeyer, Friedrich: Automatisiertes Fahren auf der Schiene
ISBN	ISBN 978-3-658-32328-8
Klassifikation	TNH
	TEC009020
	629.04
	1668173964 ZO 5140
Kurzbeschreibung	Einleitung -- Ausgangslage -- Vollautomatisierter Bahnbetrieb -- Hochassistierter Bahnbetrieb -- Rechtsrahmen Gesetze -- Rechtsrahmen interne Konzernvorschriften -- Fazit -- Anhang -- Literatur.
2. Kurzbeschreibung	Getrieben durch akuten Fachkräftemangel besteht im Fernbahnbetrieb Bedarf an einer durchgreifenden Automatisierung unter Einsatz modernster Technologien. Chancen für eine wirtschaftliche Umsetzung bietet ein hochassistierter Betrieb, mit dem die Anforderungen an die Ausbildung von Triebfahrzeugführern radikal reduziert werden. In der vorliegenden Analyse werden die derzeitigen Tätigkeitsfelder eines Triebfahrzeugführers denen in einem vollautomatischen bzw. hochassistierten Bahnbetrieb hinsichtlich der rechtlichen und betrieblichen Randbedingungen gegenübergestellt. Dabei stellt der vollautomatische Bahnbetrieb in der regulatorischen Fragestellung den komplexesten Betrachtungsfall dar. Der Inhalt Die Automatisierungspotentiale im Fernbahnbetrieb. Rechtsrahmen und betriebliche Aufgaben des Eisenbahnpersonals bezüglich der Automatisierungspotentiale Eine Konzeptidee für einen automatisierten Fahrbetrieb Die Zielgruppen Praktiker im Fernbahnbetrieb An den Themen autonomes Fahren und Zukunft des Eisenbahnverkehrs Interessierte Die Autoren Dr. Friedrich Hagemeyer ist ebendort Vorstandsmitglied und hat über zehn Jahre das Signaltechnikgeschäft der Siemens AG mit der Deutschen Bahn geleitet. Malte Preuß ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität, Berlin. Dr. Michael Meyer zu Hörste leitet ebendort die Geschäftsfeldentwicklung Bahnsysteme. Dr. Christian Meirich und Dipl.-Ing. Leander Flamm sind wissenschaftliche Mitarbeiter im Bereich Bahnsysteme am Institut für Verkehrssystemtechnik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V., Braunschweig. .
1. Schlagwortkette	Schienenverkehr
	Eisenbahnbetrieb
	Automation
ANZEIGE DER KETTE	Schienenverkehr -- Eisenbahnbetrieb -- Automation
SWB-Titel-Idn	1756961875
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-32328-8
Internetseite / Link	Resolving-System

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