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¬Ein¬ integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses

Kataloginformation Katalogdatensatz500308537 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	173561601X Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Fridrich, Alexander Georg, 1989 - : ¬Ein¬ integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses
ISBN	978-3-658-32273-1
Name	Fridrich, Alexander Georg ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L	¬Ein¬ integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses
Auflage	1st ed. 2020.
Verlagsort	Wiesbaden
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Fachmedien Wiesbaden
Verlag	Imprint: Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2020
	2020
	2020
Umfang	1 Online-Ressource(XLI, 164 S. 32 Abb.)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-658-32273-1
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Fridrich, Alexander Georg, 1989 - : ¬Ein¬ integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses
ISBN	ISBN 978-3-658-32274-8
Klassifikation	TRC
	TEC009090
	629.2
Kurzbeschreibung	Stand der Technik und Forschungsansatz der integrierten Fahrdynamikregelung -- Modellierung der Fahrdynamik -- Entwicklung des integrierten Fahrdynamikregelkonzepts -- Methodische Auslegung und Validierung der Fahrdynamikregelung.
2. Kurzbeschreibung	Alexander Georg Fridrich stellt ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept für Fahrzeuge mit aktiven Fahrwerksystemen vor, mit dem der Zielkonflikt aus Fahrdynamikregelung und Aktorenergiebedarf systematisch und effizient auflösbar ist. Das Regelkonzept erlaubt einerseits die Anwendbarkeit auf variantenreiche Serienfahrzeuge unter Berücksichtigung des Rechenleistungsangebots, der Sensorik und der Robustheit. Andererseits wird ein einfacher, schneller und transparenter Reglerauslegungsprozess ermöglicht. Das Fahrdynamikregelkonzept gestattet somit die effiziente Applikation auf verschiedene Fahrzeuge mit einer Vielfalt an Fahrwerken und an Aktorik über alle Phasen des Fahrwerkentwicklungsprozesses bis zum Einsatz im entwickelten Serienfahrzeug. Der Inhalt Stand der Technik und Forschungsansatz der integrierten Fahrdynamikregelung Modellierung der Fahrdynamik Entwicklung des integrierten Fahrdynamikregelkonzepts Methodische Auslegung und Validierung der Fahrdynamikregelung Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik Wissenschaftler und Ingenieure im Bereich Fahrdynamik und Fahrdynamikregelung Der Autor Alexander Georg Fridrich ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seine Forschungsschwerpunkte liegen auf der Fahrdynamikregelung sowie auf der Entwicklung von Fahrsimulatormodellen und simulationsbasierten Methoden zur Effizienzsteigerung des Fahrwerkentwicklungsprozesses.
1. Schlagwortkette	Fahrwerk
	Fahrdynamik
	Aktor
	Reglerentwurf
	Adaptivregelung
	Modellprädiktive Regelung
	Folgeregelung
	Stellgröße
	Aktives Lenksystem
	Fahrzeugverhalten
ANZEIGE DER KETTE	Fahrwerk -- Fahrdynamik -- Aktor -- Reglerentwurf -- Adaptivregelung -- Modellprädiktive Regelung -- Folgeregelung -- Stellgröße -- Aktives Lenksystem -- Fahrzeugverhalten
SWB-Titel-Idn	1737523892
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-32274-8
Internetseite / Link	Resolving-System

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