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Communications-Based Train Control (CBTC) Komponenten, Funktionen und Betrieb

Kataloginformation Katalogdatensatz500304654 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
ISBN	978-3-662-61012-1
Name	Schnieder, Lars ¬[VerfasserIn]¬
Körperschaft	Springer Vieweg ¬[Verlag]¬
T I T E L	Communications-Based Train Control (CBTC)
Zusatz zum Titel	Komponenten, Funktionen und Betrieb
Weitere Titel	CBTC
Verlagsort	Berlin ; [Heidelberg]
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	[2020]
Erscheinungsjahr	2020
Umfang	1 Online-Ressource (XI, 103 Seiten) : 31 Abb., 19 Abb. in Farbe
Reihe	Springer eBook Collection
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-662-61012-1
ISBN	ISBN 978-3-662-61013-8
Klassifikation	TJFM1
	TEC037000
	629.892
Kurzbeschreibung	Inhaltsverzeichnis: Motivation und Hintergrund -- Systemkomponenten und Umsysteme automatischer Zugbeeinflussungssysteme -- Automatisierungsgrade automatischer Zugbeeinflussungssysteme -- Betriebsarten und Betriebsartenübergänge automatischer Zugbeeinflussungssysteme -- Hauptfunktionen automatischer Zugbeeinflussungssysteme -- Verlässlichkeit automatischer Zugbeeinflussungssysteme -- Abwägung von Kosten und Nutzen automatischer Zugbeeinflussungssysteme -- Umbau, Test und Inbetriebnahme automatischer Zugbeeinflussungssysteme -- Perspektiven und zukünftige Herausforderungen.
2. Kurzbeschreibung	Innerstädtische Schienenverkehrssysteme stoßen bei steigender Verkehrsnachfrage zunehmend an ihre Grenzen. Die Sicherheit und die Leistungsfähigkeit dieser Verkehrssysteme werden wesentlich durch die eingesetzte Leit- und Sicherungstechnik bestimmt. Eine Ausweitung des Verkehrsangebots erfordert leistungsfähige signaltechnische Systeme, die als Communications-Based Train Control Systeme (CBTC) bezeichnet werden. Lars Schnieder stellt in diesem Buch die Systemumgebung dar, in die sich die CBTC-Systeme in Nahverkehrsunternehmen integrieren. Darüber hinaus leitet er her, welchen Beitrag die einzelnen Sicherungsfunktionen von CBTC-Lösungen zur Gefährdungsbeherrschung leisten. Auf dieser Grundlage zeigt der Autor, wie mit zunehmender Automatisierung sukzessive ein höherer Funktionsumfang von technischen Systemen übernommen wird. Zum Abschluss diskutiert er an CBTC-Systeme gestellte nicht-funktionale Anforderungen wie Sicherheit, Verfügbarkeit, Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit und zeigt Faktoren einer erfolgreichen Abwicklung komplexer signaltechnischer Erneuerungsprojekte auf. Der Autor: Dr.-Ing. habil. Lars Schnieder verantwortet in einer Software-Entwicklungsfirma das Geschäftsfeld Sicherheitsbegutachtung. Er ist international als anerkannter Sachverständiger für Zugsicherungsanlagen tätig.
1. Schlagwortkette	Communication-Based Train Control
ANZEIGE DER KETTE	Communication-Based Train Control
SWB-Titel-Idn	1694058891
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-662-61013-8
Internetseite / Link	Resolving-System
Siehe auch	Inhaltsbeschreibung

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