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Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
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Kataloginformation
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Kataloginformation
Feldname
Details
Vorliegende Sprache
ger
Hinweise auf parallele Ausgaben
1688893881 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Dettlaff, Kilian, 1987 - : Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
ISBN
978-3-658-29417-5
Name
Dettlaff, Kilian ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L
Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
Verlagsort
Wiesbaden
Verlag
Springer Vieweg
Erscheinungsjahr
[2020]
2020
Umfang
1 Online-Ressource (XXIX, 146 Seiten) : Illustrationen, Diagramme
Reihe
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Hochschulschriftenvermerk
$bDissertation$cUniversität Stuttgart$d2019
Titelhinweis
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Dettlaff, Kilian, 1987 - : Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme
ISBN
ISBN 978-3-658-29418-2
Klassifikation
TRC
TEC009090
629.2
ZO 4205
Kurzbeschreibung
Modellbildung aktiver Fahrwerksysteme -- Analytische Untersuchungen der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen -- Numerische Sensitivitätsanalyse der Wirkkette von aktiven Fahrwerkregelsystemen -- Exemplarische Bewertung und Analyse eines aktiven Lenksystems.
2. Kurzbeschreibung
Kilian Dettlaff beschreibt die Entwicklung einer Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Das Verfahren liefert eine Unterstützung über den gesamten Produktentstehungsprozess. In der frühen Phase kommt eine analytische Betrachtungsweise zum Einsatz. Das Ergebnis ist ein erster Anhaltspunkt für die spätere Applikation und liefert das notwendige Systemverhalten. Die späte Phase verwendet numerische Sensitivitätsanalysen, um mit detaillierten Modellen die wesentlichen Einflüsse innerhalb der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen aufzudecken. Die entwickelte Methode wird abschließend an einem Beispiel erläutert. Der Inhalt Modellbildung aktiver Fahrwerksysteme Analytische Untersuchungen der Wirkkette von aktiven Fahrwerksystemen Numerische Sensitivitätsanalyse der Wirkkette von aktiven Fahrwerkregelsystemen Exemplarische Bewertung und Analyse eines aktiven Lenksystems Die Zielgruppen Dozenten und Studenten des Fachgebiets Fahrdynamik und Systemdynamik Praktiker und Entwickler des Fachgebiets Fahrdynamik und aktive Fahrwerkregelsysteme Der Autor Kilian Dettlaff war wissenschaftlicher Mitarbeiter am IVK der Universität Stuttgart. Er bearbeitete in Kooperation mit einem Industriepartner eine Methode zur Analyse und Bewertung aktiver Fahrwerksysteme. Aktuell ist er bei einem Automobilhersteller im Bereich hoch- und vollautomatisiertes Fahren tätig. .
1. Schlagwortkette
Fahrwerk
Regelungssystem
Fahrdynamik
Allradlenkung
Fahrzeugverhalten
Mehrkörpersystem
Sensitivitätsanalyse
Energiebedarf
Versuchsplanung
Prüfstand
ANZEIGE DER KETTE
Fahrwerk -- Regelungssystem -- Fahrdynamik -- Allradlenkung -- Fahrzeugverhalten -- Mehrkörpersystem -- Sensitivitätsanalyse -- Energiebedarf -- Versuchsplanung -- Prüfstand
2. Schlagwortkette
Fahrwerk
Produktentwicklung
ANZEIGE DER KETTE
Fahrwerk -- Produktentwicklung
SWB-Titel-Idn
1691529966
Signatur
Springer E-Book
Bemerkungen
Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse
$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-29418-2
Internetseite / Link
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