| Vorliegende Sprache |
ger |
| Hinweise auf parallele Ausgaben |
168183362X Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡John, Christoph: Optimale Flughafenstandorte |
| ISBN |
978-3-658-28732-0 |
| Name |
John, Christoph ¬[VerfasserIn]¬ |
| Thießen, Friedrich ¬[VerfasserIn eines Geleitwortes]¬ |
| ANZEIGE DER KETTE |
Thießen, Friedrich ¬[VerfasserIn eines Geleitwortes]¬ |
| Körperschaft |
Springer Gabler <Firma> ¬[Verlag]¬ |
| T I T E L |
Optimale Flughafenstandorte |
| Zusatz zum Titel |
Voraussetzungen, Bedingungen, Empfehlungen |
| Verlagsort |
Wiesbaden |
| Verlag |
Springer Gabler |
| Erscheinungsjahr |
[2020] |
| 2020 |
| Umfang |
1 Online-Ressource (XXIII, 398 Seiten) : Illustrationen |
| Reihe |
Springer eBooks. Business and Economics |
| Hochschulschriftenvermerk |
$bDissertation$cTechnische Universität Chemnitz$d2019 |
| Titelhinweis |
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-658-28732-0 |
| Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡John, Christoph: Optimale Flughafenstandorte |
| ISBN |
ISBN 978-3-658-28733-7 |
| Klassifikation |
KCP |
| KCP |
| POL024000 |
| 338.9 |
| HD87-87.55 |
| QR 840 |
| Kurzbeschreibung |
Raumbezogene Aspekte der Standortfrage von Flughäfen -- Regionalökonomische Wirkungen des Luftverkehrs -- Kartografische Darstellungen zur Erreichbarkeit von Flughäfen -- Handlungsempfehlungen für optimale Flughafenstandorte |
| 2. Kurzbeschreibung |
Christoph John analysiert die Standortfrage von Flughäfen unter regionalökonomischen, raumbezogenen und institutionellen Aspekten. Er geht insbesondere dem Spannungsverhältnis agglomerationsnaher Flughafenstandorte mit allen positiven wie negativen Folgen auf den Grund. Der Autor zeigt, dass bedeutende Flughäfen vor langer Zeit an Standorten errichtet wurden, die über ungünstige Rahmenbedingungen verfügen. Mit jedem Wachstumsschub verschärfen sich die Konflikte im Umfeld. Ein Flughafenstandort in dünn besiedelten Räumen kann unter bestimmten Voraussetzungen einige Probleme minimieren. Der Inhalt Raumbezogene Aspekte der Standortfrage von Flughäfen Regionalökonomische Wirkungen des Luftverkehrs Kartografische Darstellungen zur Erreichbarkeit von Flughäfen Handlungsempfehlungen für optimale Flughafenstandorte Die Zielgruppen Lehrende und Studierende der Regionalökonomie, der Raumplanung sowie der Sozialwissenschaften Praktiker und Praktikerinnen aus der Regional- und Raumplanung sowie den Verbänden und Unternehmen der Luftverkehrswirtschaft Der Autor Dr. rer. pol. Christoph John studierte Politik- und Wirtschaftswissenschaften an der Technischen Universität Chemnitz. Sein Forschungsinteresse gilt den regionalökonomischen Themen der Gegenwart, insbesondere der Entwicklung ländlicher und städtischer Räume |
| 1. Schlagwortkette |
Luftverkehr |
| Flughafen |
| Raumordnung |
| ANZEIGE DER KETTE |
Luftverkehr -- Flughafen -- Raumordnung |
| SWB-Titel-Idn |
1684972035 |
| Signatur |
Springer E-Book |
| Bemerkungen |
Elektronischer Volltext - Campuslizenz |
| Elektronische Adresse |
$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-28733-7 |
| Internetseite / Link |
Resolving-System |
| Siehe auch |
Cover |
