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Diskriminierungsfreier Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in Deutschland

Kataloginformation Katalogdatensatz500291698 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	1045973033 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Fuchs, Kurt: Diskriminierungsfreier Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in Deutschland
ISBN	978-3-658-24071-4
ISBN	978-3-658-24071-4
Name	Fuchs, Kurt ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L	Diskriminierungsfreier Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in Deutschland
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Fachmedien Wiesbaden
Erscheinungsjahr	2014
Erscheinungsjahr	2014
Umfang	Online-Ressource (XVII, 265 S. 1 Abb, online resource)
Reihe	Edition KWV
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-658-24071-4
	Erscheint auch alsISBN: 978-3-658-24071-4
	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Fuchs, Kurt: Diskriminierungsfreier Zugang zur Eisenbahninfrastruktur in Deutschland
ISBN	ISBN 978-3-658-24072-1
ISBN	ISBN 978-3-658-24072-1
Klassifikation	KJMV9
	KJMV
	BUS087000
	658.5
	HD38.5
Kurzbeschreibung	Das Eisenbahnrecht in seiner heutigen Ausprägung ist ein junges Rechtsgebiet, welches erst durch die zum 1. Januar 1994 in Kraft getretene Bahnreform entstanden ist. Ein zentrales Element dieser Reform ist die Öffnung des Eisenbahnsektors für Wettbewerb. Da die Errichtung eines neuen Schienennetzes parallel zu dem bereits bestehenden volkswirtschaftlich nicht sinnvoll ist, kann Wettbewerb in diesem Sektor nur entstehen, wenn das bestehende Eisenbahnnetz für interessierte Unternehmen geöffnet wird. Somit stellt die Regelung des Netzzugangs den Kern des neuen Eisenbahnrechts dar. Die vorliegende Arbeit setzt sich mit allen Aspekten des Zugangs zur Eisenbahninfrastruktur auseinander, angefangen bei den Netzzugangskriterien über die Vergabe der Infrastrukturkapazität und die Festsetzung der Preise für die Infrastrukturnutzung bis hin zur Abwicklung des Eisenbahnbetriebs und den Rechtschutzmöglichkeiten. Sie richtet sich sowohl an Praktiker in Unternehmen und Behörden, die beruflich mit dem Thema Netzzugang befasst sind als auch an Wissenschaft und Politik, die sich mit der Analyse und Weiterentwicklung des Netzzugangs im Schienenverkehr befassen
2. Kurzbeschreibung	A) Einleitung -- B) Rechtsentwicklung -- C) Anspruch auf Nutzung der Eisenbahninfrastruktur -- D) Einzelne Aspekte des Netzzugangs -- E) Analyse und Fazit -- F) Schlußwort -- Zusammenfassung -- Anhang: Erläuterung zu den Fahrplangrafiken -- Literaturverzeichnis
1. Schlagwortkette	Deutschland
	Eisenbahnnetz
	Regulierung
	Eisenbahnpolitik
ANZEIGE DER KETTE	Deutschland -- Eisenbahnnetz -- Regulierung -- Eisenbahnpolitik
SWB-Titel-Idn	518429369
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-24072-1
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Resolving-System

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