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Ethernet-basierte Fahrzeugnetzwerkarchitekturen für zukünftige Echtzeitsysteme im Automobil
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Kataloginformation
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Kataloginformation
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Details
Vorliegende Sprache
ger
Hinweise auf parallele Ausgaben
511664435 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Steinbach, Till: Ethernet-basierte Fahrzeugnetzwerkarchitekturen für zukünftige Echtzeitsysteme im Automobil
ISBN
978-3-658-23499-7
Name
Steinbach, Till ¬[VerfasserIn]¬
Damm, Werner ¬[VerfasserIn eines Geleitwortes]¬
ANZEIGE DER KETTE
Damm, Werner ¬[VerfasserIn eines Geleitwortes]¬
Name
Korf, Franz ¬[VerfasserIn eines Geleitwortes]¬
T I T E L
Ethernet-basierte Fahrzeugnetzwerkarchitekturen für zukünftige Echtzeitsysteme im Automobil
Verlagsort
Wiesbaden
Verlag
Springer Vieweg
Erscheinungsjahr
[2018]
2018
Umfang
1 Online-Ressource (XXXIV, 337 Seiten) : Illustrationen
Reihe
SpringerLink. Bücher
Hochschulschriftenvermerk
$bDissertation$cCarl von Ossietzky Universität Oldenburg$d2018
$bDissertation$cHochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburg$d2018
Titelhinweis
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe)ISBN: 978-3-658-23499-7
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Steinbach, Till: Ethernet-basierte Fahrzeugnetzwerkarchitekturen für zukünftige Echtzeitsysteme im Automobil
ISBN
ISBN 978-3-658-23500-0
Klassifikation
TRC
TRCS
TRC
TEC009090
629.2
TL1-483
ZO 4250
Kurzbeschreibung
Till Steinbach leistet einen Beitrag zum Design und zur Bewertung neuer Ethernet-basierter Fahrzeugnetzwerkarchitekturen. Er liefert Werkzeuge für die simulationsbasierte Analyse und Beurteilung von Netzwerkarchitekturen und evaluiert anhand konkreter Anwendungen und auf echten Verkehrsdaten aufbauender Szenarien mögliche Netzwerkdesigns und Konfigurationen. Dabei berücksichtigt der Autor auch den Übergang von Legacy-Technologien hin zu einem rein Echtzeit-Ethernet-basierten Fahrzeugnetzwerk. Auf Basis der aus analytischen Modellen sowie Simulationsstudien und einem realen Fahrzeugprototyp gewonnenen Erkenntnisse spricht er Designempfehlungen für die Entwicklung zukünftiger Ethernet-basierter Fahrzeugnetzwerke aus. Die Ergebnisse der Untersuchung führen zu Best Practices für zukünftige Backbone-Netzwerke im Automobil, in denen sich die erreichbaren Kennzahlen unter Einhaltung der Designempfehlungen um ein Vielfaches verbessern lassen. Der Inhalt Bewertungsgrundlage und Elemente zukünftiger Architekturen Evaluierung in der Simulation und im Versuchsfahrzeug Designempfehlungen Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Informatik, Elektrotechnik und Fahrzeugtechnik Praktisch Tätige in der Automobilindustrie Der Autor Till Steinbach ist Teamleiter für Software Integration und Echtzeitsysteme bei einem mittelständischen Automobilzulieferer in Hamburg. Zuvor war er Doktorand in einer Kooperation der Carl von Ossietzky Universität Oldenburg und der HAW Hamburg. 2011 wurde er mit dem Hermann-Appel-Preis ausgezeichnet
2. Kurzbeschreibung
Bewertungsgrundlage und Elemente zukünftiger Architekturen -- Evaluierung in der Simulation und im Versuchsfahrzeug -- Designempfehlungen
1. Schlagwortkette
Kraftfahrzeug
Bordnetz
Sensortechnik
Netzwerktopologie
Ethernet
Echtzeitsystem
Backbone-Netz
Nachrichtenverkehr
CAN-Bus
Testbed
ANZEIGE DER KETTE
Kraftfahrzeug -- Bordnetz -- Sensortechnik -- Netzwerktopologie -- Ethernet -- Echtzeitsystem -- Backbone-Netz -- Nachrichtenverkehr -- CAN-Bus -- Testbed
2. Schlagwortkette
Kraftfahrzeugelektronik
Echtzeitsystem
ANZEIGE DER KETTE
Kraftfahrzeugelektronik -- Echtzeitsystem
SWB-Titel-Idn
511570066
Signatur
Springer E-Book
Bemerkungen
Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse
$uhttps://doi.org/10.1007/978-3-658-23500-0
Internetseite / Link
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Siehe auch
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