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Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe

Kataloginformation Katalogdatensatz500280726 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	508272076 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Oechslen, Stefan: Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
ISBN	978-3-658-22631-2
Name	Oechslen, Stefan ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L	Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	[2018]
Erscheinungsjahr	2018
Umfang	1 Online-Ressource (XXIX, 149 Seiten) : Illustrationen
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Hochschulschriftenvermerk	$bDissertation$cUniversität Stuttgart$d2018
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Oechslen, Stefan: Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe
ISBN	ISBN 978-3-658-22632-9
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
	ZN 8210
Kurzbeschreibung	Infolge der auftretenden Verlustleistungen in elektrischen Antriebsmaschinen erwärmen sich die Bauteile. Überschreiten die Bauteiltemperaturen gegebene Grenzwerte, ist eine irreversible Schädigung die Folge. Um die Antriebe zielgerichtet und effizient auslegen zu können, sind Berechnungsmodelle zur Vorausberechnung erforderlich. Stefan Oechslen untersucht die thermische Modellierung. Er stellt Methoden zur Modellierung der Wärmeleitfähigkeit der Wicklung und Wickelköpfe sowie zur Analyse des Diskretisierungseinflusses vor und leitet zusätzlich zu einem hochaufgelösten Modell auch ein schnellrechnendes Modell ab. Darüber hinaus wendet der Autor den vorgestellten Modellierungsprozess auf ein zukunftsweisendes Kühlkonzept an. Der Inhalt Grundlagen Modellierung elektrischer Maschinen und Modellierungsprozess Experimentelle Untersuchung Anwendung des Modellierungsprozesses bei direktgekühlter Wicklung Die Zielgruppen Dozierende und Studierende aus den Gebieten Fahrzeugtechnik, elektrische Antriebe, Thermodynamik und Wärmeübertragung Entwicklungs- und Berechnungsingenieure aus diesen Fachgebieten Der Autor Stefan Oechslen arbeitet als Ingenieur in der Antriebsvorentwicklung bei einem deutschen Automobilhersteller im Bereich Triebstrang und Elektrifizierung. Er hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart am Lehrstuhl für Kraftfahrzeugmechatronik promoviert
2. Kurzbeschreibung	Grundlagen -- Modellierung elektrischer Maschinen und Modellierungsprozess -- Experimentelle Untersuchung -- Anwendung des Modellierungsprozesses bei direktgekühlter Wicklung
1. Schlagwortkette	Triebstrang
	Elektrische Maschine
	Wärmeleitfähigkeit
	Wicklung <Elektrotechnik>
	Wicklungskopf
	Dauermagneterregte Synchronmaschine
	Wärmeübertragung
	Temperaturmessung
	Kühlung
	Modellierung
SWB-Titel-Idn	507093887
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-22632-9
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Resolving-System

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