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Thermisches Nutzfahrzeugreifenmodell zur Prädiktion realer Rollwiderstände

Kataloginformation Katalogdatensatz500278274 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	504318527 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Neubeck, Jens: Thermisches Nutzfahrzeugreifenmodell zur Prädiktion realer Rollwiderstände
ISBN	978-3-658-21540-8
Name	Neubeck, Jens ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L	Thermisches Nutzfahrzeugreifenmodell zur Prädiktion realer Rollwiderstände
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2018
Erscheinungsjahr	2018
Umfang	Online-Ressource (XXII, 131 S. 50 Abb, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Neubeck, Jens: Thermisches Nutzfahrzeugreifenmodell zur Prädiktion realer Rollwiderstände
ISBN	ISBN 978-3-658-21541-5
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Feldversuche zur Schaffung einer repräsentativen Datenbasis -- Modellierung des thermischen Reifenverhaltens und Rollwiderstandsmodell -- Prognose realer transienter Rollwiderstandsverläufe -- Gesamtfahrzeugentwicklungsumgebung zur energetischen Bewertung.
2. Kurzbeschreibung	Jens Neubeck stellt einen Ansatz zur Verbesserung von Verbrauchsprognosen vor. Auf Basis realer Fahrversuche entwickelt der Autor ein Reifenmodell, das eine realistische Prognose des thermischen Reifenverhaltens und der transienten Rollwiderstandsverläufe ermöglicht. Er integriert das Rollwiderstandsmodell in eine dynamische Gesamtfahrzeugsimulationsumgebung. So können unter Berücksichtigung der Umgebungs- und Fahrbahntemperaturen für individuelle oder repräsentative Fahr- und Strecken¬profile sowie Beladungssituationen realistische Verbräuche im Güterfernverkehr prognostiziert werden. Der Inhalt Feldversuche zur Schaffung einer repräsentativen Datenbasis Modellierung des thermischen Reifenverhaltens und Rollwiderstandsmodell Prognose realer transienter Rollwiderstandsverläufe Gesamtfahrzeugentwicklungsumgebung zur energetischen Bewertung Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik Ingenieurinnen und Ingenieure in der Automobilindustrie und bei Zulieferern Der Autor Jens Neubeck ist Mitarbeiter des Forschungsinstituts für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS). Er leitet den Bereich Fahrdynamik und Fahrzeugtechnik und betreut Forschungs- und Entwicklungsvorhaben sowohl für die Automobil- und Zulieferindustrie als auch für öffentliche Forschungsgeber. Seine wissenschaftlichen Schwerpunkte umfassen neben dem Thema Reifen und Energieeffizienz insbesondere Fahreigenschaften, Fahrdynamiksysteme sowie Fahrer-Fahrzeug-Interaktion. Er ist Dozent an zwei Universitäten.
1. Schlagwortkette	Nutzfahrzeug
	Reifen
	Fahrwiderstand
	Wälzreibung
	Temperaturverhalten
	Radlast
	Messfahrzeug
	Fahrtest
	Güterfernverkehr
	Kraftstoffeinsparung
SWB-Titel-Idn	501734260
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-21541-5
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext

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