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¬Ein¬ Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind

Kataloginformation Katalogdatensatz500278273 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	504340581 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Stoll, Daniel: ¬Ein¬ Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
ISBN	978-3-658-21544-6
Name	Stoll, Daniel ¬[VerfasserIn]¬
T I T E L	¬Ein¬ Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2018
Erscheinungsjahr	2018
Umfang	Online-Ressource (XXXI, 165 S. 95 Abb., 55 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Stoll, Daniel: ¬Ein¬ Beitrag zur Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen unter böigem Seitenwind
ISBN	ISBN 978-3-658-21545-3
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Aerodynamische Entwicklungswerkzeuge -- Auslegung eines aktiven Systems zur Böenerzeugung im Windkanal -- Untersuchungen zum Übertragungsverhalten des Windkanalstrahls -- Untersuchungen am DrivAer Stufenheckmodell in unterschiedlichen Versuchsumgebungen.
2. Kurzbeschreibung	Daniel Stoll untersucht anhand experimenteller und korrespondierender numerischer Methoden die Seitenwindempfindlichkeit von Fahrzeugen sowie den Einfluss der Windkanalumgebung auf die ermittelten instationären Kräfte und Momente. Er stellt einen Ansatz vor, den Windkanalstrahl mit Methoden der linearen zeitinvarianten Systemtheorie zu beschreiben. Dadurch kann er zeigen, dass das Strömungsfeld in einem Windkanal mit offener Messstrecke ein dynamisches Verhalten besitzt, welches sich unter Seitenwindanregung dem Verhalten des Fahrzeugs überlagert. Mit dem vorgestellten validierten Simulationsmodell und der numerischen Simulationsumgebung ohne Interferenzeffekte ist es erstmals möglich, das aerodynamische Übertragungsverhalten eines Fahrzeugs zu bestimmen. Die Arbeit leistet damit einen entscheidenden Beitrag zur zukünftigen Entwicklung der instationären aerodynamischen Fahrzeugeigenschaften. Der Inhalt Aerodynamische Entwicklungswerkzeuge Auslegung eines aktiven Systems zur Böenerzeugung im Windkanal Untersuchungen zum Übertragungsverhalten des Windkanalstrahls Untersuchungen am DrivAer Stufenheckmodell in unterschiedlichen Versuchsumgebungen Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeugaerodynamik, Windkanaltechnik und Strömungsmechanik Entwicklungs- und Forschungsingenieure aus diesen Bereichen Der Autor Daniel Stoll arbeitet als Entwicklungsingenieur im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Windkanalforschung am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart.
1. Schlagwortkette	Kraftfahrzeug
	Seitenwind
	Windlast
	Bö
	Windkanal
	Lineares zeitinvariantes System
	Fahrdynamik
	Aerodynamik
	Übertragungsverhalten
1. Schlagwortkette ANZEIGE DER KETTE	Kraftfahrzeug -- Seitenwind -- Windlast -- Bö -- Windkanal -- Lineares zeitinvariantes System -- Fahrdynamik -- Aerodynamik -- Übertragungsverhalten
2. Schlagwortkette	Kraftfahrzeug
2. Schlagwortkette	Aerodynamik
ANZEIGE DER KETTE	Kraftfahrzeug -- Aerodynamik
SWB-Titel-Idn	501734252
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-21545-3
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext

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