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¬Ein¬ Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem

Kataloginformation Katalogdatensatz500277991 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	498555291 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Knecht, Sven: ¬Ein¬ Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem
ISBN	978-3-658-20593-5
Name	Knecht, Sven
T I T E L	¬Ein¬ Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2018
Erscheinungsjahr	2018
Umfang	Online-Ressource (XXVII, 142 S. 47 Abb., 44 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Knecht, Sven: ¬Ein¬ Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem
ISBN	ISBN 978-3-658-20594-2
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Sven Knecht zeigt die Möglichkeiten zur Erhöhung der Verzögerungsfähigkeit durch die Integration eines Notbremssystems in ein Kraftfahrzeug auf. Eine besonders vorteilhafte Ausführung stellt dabei die Integration pyrotechnischer Gasgeneratoren in ein Fahrzeug dar, die als Rückstoßantrieb betrieben werden und über eine lange Zeitspanne große Kräfte realisieren. Diese Integration kann dabei ohne weitreichende Änderungen bestehender Fahrzeugkonzepte, insbesondere der E/E- sowie Karosseriestruktur, erfolgen. Ferner zeigt der Autor, wie die Aktivierung eines solchen Systems durch die Erweiterung bestehender FAS-Funktionen ermöglicht werden kann. Abschließend bewertet er die Gefahren und Risiken eines pyrotechnischen Notbremssystems und weist die Zulassungsfähigkeit nach. Der Inhalt Notbremssysteme für Kraftfahrzeuge Der Radlastbooster als Notbremssystem Serienkonzept eines Radlastboosters Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik insbesondere der Fahrdynamik und Fahrerassistenzsysteme Ingenieurinnen und Ingenieure in Forschung und Anwendung im Bereich Fahrdynamik und Fahrerassistenzsysteme Der Autor Sven Knecht war drei Jahre Mitarbeiter eines großen Automobilkonzerns im Bereich Fahrdynamik, Versuch und Analyse und ist seit 2012 am Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart in der Abteilung Fahrdynamik und Fahrzeugtechnik tätig. .
1. Schlagwortkette	Bremsassistent
	Vollbremsung
	Gasgenerator
	Treibsatz
	Fahrdynamik
	Radlast
	Rückstoß
	Antiblockiersystem
	Bremsweg
	Verkehrssicherheit
SWB-Titel-Idn	496906534
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-20594-2
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext

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