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Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator

Kataloginformation Katalogdatensatz500256109 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	493653368 Erscheint auch als Druck-Ausgabe: ‡Mirfendreski, Aras: Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
ISBN	978-3-658-19328-7
Name	Mirfendreski, Aras
T I T E L	Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2017
Erscheinungsjahr	2017
Umfang	Online-Ressource (XVIII, 156 S. 92 Abb, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Erscheint auch als Druck-Ausgabe: ‡Mirfendreski, Aras: Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator
ISBN	ISBN 978-3-658-19329-4
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Aras Mirfendreski stellt neue Methoden für die Motorsimulation vor. Er behandelt dabei Themen wie Motorströmung, Luftpfad und Stickoxid-Emissionen. Für die Anbindung der Modelle an ein Motorsteuergerät über einen Echtzeitsimulator muss für eine stabile Kopplung eine sehr hohe Rechengeschwindigkeit (Echtzeit) garantiert sein. Daher liegt der Fokus des Autors vor allem darauf, derzeitige Standardsimulationsmethoden schneller zu gestalten, ohne dabei an Effizienz und Genauigkeit zu verlieren. Der Inhalt Rechengeschwindigkeit unterschiedlicher Motor-Simulationsmodelle Druckpulsationen und Fouriersynthese im Verbrennungsmotor Semi-physikalisches Stickoxid-Modell Hardware-in-the-Loop-Kopplung und HiL-Kopplungsstrategien Die Zielgruppen Dozierende und Studierende des Fachgebiets Kraftfahrzeugtechnik, insbesondere Fahrzeugantriebe B erechnungsingenieurinnen und -ingenieure in den Bereichen Strömungssimulation und Steuergeräteentwicklung Der Autor Aras Mirfendreski promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen der Universität Stuttgart. Derzeit ist er als Berechnungsingenieur bei einem OEM tätig.
1. Schlagwortkette	Verbrennungsmotor
	Motorsteuerung
	Numerische Strömungssimulation
	Stickstoffoxidemission
	Hardware-in-the-loop
	Fourier-Transformation
	Ottomotor
	Dieselmotor
	Fahrzeugantrieb
SWB-Titel-Idn	492996393
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-19329-4
Internetseite / Link	Volltext
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