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Stützpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs

Kataloginformation Katalogdatensatz500254471 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	491609477 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Eller, Jan: Stützpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs
ISBN	978-3-658-18689-0
Name	Eller, Jan
T I T E L	Stützpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2017
Erscheinungsjahr	2017
Umfang	Online-Ressource (XXII, 137 S. 53 Abb., 8 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Eller, Jan: Stützpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs
ISBN	ISBN 978-3-658-18690-6
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Kollektivdefinition über Stützpunkte -- Definition von vier neuen Ersatzlastfällen -- Experimentelle und simulative Untersuchung der neuen Ersatzlastfälle -- Analyse von Bauteiltemperaturkollektiven und Vergleich mit bisherigen Methoden.
2. Kurzbeschreibung	Jan Eller beschreibt eine Möglichkeit zur frühzeitigen simulativen Vorhersage von Häufigkeitsverteilungen der Temperatur von Bauteilen im Unterbodenbereich über die Lebensdauer eines Fahrzeugs. Bisher konnten diese für die Bauteilprüfung notwendigen Daten nur in späten Entwicklungsphasen experimentell ermittelt werden. Exemplarisch wird diese Methode an Elastomerbauteilen im Vorderachsbereich hergeleitet. Basierend auf Dauerlaufinformationen kann das Bauteiltemperaturkollektiv über Stützpunkte beschrieben werden. Die benötigtenTemperaturinformationen werden aus thermischen 3D-Gesamtfahrzeugsimulationen abgeleitet, während die Häufigkeitsinformation des Stützpunkts durch das jeweilige Auftreten im repräsentierten Fahrprofil definiert wird. Der Inhalt Kollektivdefinition über Stützpunkte Definition von vier neuen Ersatzlastfällen Experimentelle und simulative Untersuchung der neuen Ersatzlastfälle Analyse von Bauteiltemperaturkollektiven und Vergleich mit bisherigen Methoden Die Zielgruppen Dozierende und Studierende des Ingenieurwesens, insbesondere der Fahrzeugtechnik und Luft- und Raumfahrttechnik Forschungs- und Entwicklungsingenieurinnen und -ingenieure im Thermomanagement, der thermischen Absicherung und der Bauteilauslegung Der Autor Jan Eller promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart und ist bei einer namhaften Unternehmensberatung in seine post-universitäre Karriere gestartet.
1. Schlagwortkette	Thermomanagement <Kraftfahrzeugtechnik>
	Kraftfahrzeugbau
	Elastomer
	Alterung
	Temperaturverteilung
	Thermische Belastung
	Lastkollektiv
	Häufigkeitsverteilung
	Messfahrzeug
	Fahrsimulator
SWB-Titel-Idn	490761917
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-18690-6
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext

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