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Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen
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Kataloginformation
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Kataloginformation
Feldname
Details
Vorliegende Sprache
ger
Hinweise auf parallele Ausgaben
489581986 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Engelhardt, Tobias: Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen
ISBN
978-3-658-18206-9
Name
Engelhardt, Tobias
T I T E L
Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen
Verlagsort
Wiesbaden
Verlag
Springer Vieweg
Erscheinungsjahr
2017
2017
Umfang
Online-Ressource (XXXI, 152 S. 65 Abb, online resource)
Reihe
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Engelhardt, Tobias: Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen
ISBN
ISBN 978-3-658-18207-6
Klassifikation
TRCS
TRC
TEC009090
629.2
TL1-483
Kurzbeschreibung
Grundlagen zu elektrischen Antrieben und Optimierungsverfahren -- Beschreibung und Validierung von Simulationsmodellen -- Theoretische Untersuchungen zum thermischen Verhalten des Antriebs im Rundstreckenbetrieb -- Beschreibung und Bewertung der untersuchten Derating-Strategien.
2. Kurzbeschreibung
Tobias Engelhardt untersucht und entwickelt Derating-Strategien, die am thermischen Limit des elektrischen Antriebs sowohl die Performance als auch die Fahrbarkeit eines elektrischen Sportwagens gewährleisten. Dabei werden verschiedene Ansätze untersucht und mit evolutionären Algorithmen optimiert. Durch die entwickelten Derating-Strategien kann das Fahrzeug ohne zu überhitzen hohe Fahrleistungen mit hoher Reproduzierbarkeit erbringen. Aus diesem Grund sind die Ergebnisse dieser Studie ein wichtiger Baustein für die Akzeptanz elektrischer Sportwagen. Der Inhalt Grundlagen zu elektrischen Antrieben und Optimierungsverfahren Beschreibung und Validierung von Simulationsmodellen Theoretische Untersuchungen zum thermischen Verhalten des Antriebs im Rundstreckenbetrieb Beschreibung und Bewertung der untersuchten Derating-Strategien Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeugtechnik, elektrische Antriebe, Funktionsentwicklung/Betriebsstrategien, Gesamtfahrzeugsimulation, Optimierungsverfahren, Thermodynamik und Wärmeübertragung Entwicklungs- und Berechnungsingenieurinnen und -ingenieure aus diesen Gebieten Der Autor Tobias Engelhardt arbeitet als Ingenieur in der Vorentwicklung für elektrische Antriebe bei einer renommierten deutschen Automobilbau-Firma. Schwerpunkte seiner Arbeit sind die Entwicklung von Antriebskonzepten und elektrischen Maschinen für Hochleistungsfahrzeuge.
1. Schlagwortkette
Sportwagen
Rundstrecke
Hybridfahrzeug
Elektroantrieb
Überhitzung
Thermomanagement <Kraftfahrzeugtechnik>
Verlustleistung
Fahrleistung
Fahrerverhalten
Betriebsverhalten
SWB-Titel-Idn
488872723
Signatur
Springer E-Book
Bemerkungen
Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse
$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-18207-6
Internetseite / Link
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