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Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren

Kataloginformation Katalogdatensatz500251607 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	488721695 Druckausg.: ‡Seboldt, Dimitri: Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
ISBN	978-3-658-17905-2
Name	Seboldt, Dimitri
T I T E L	Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2017
Erscheinungsjahr	2017
Umfang	Online-Ressource (XXIV, 125 S. 54 Abb., 40 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Druckausg.: ‡Seboldt, Dimitri: Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren
ISBN	ISBN 978-3-658-17906-9
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Potenzial zur Schadstoffreduktion von Erdgas -- Problematik der HC-Emissionen bei Erdgasmotoren -- Gemischbildung mit Erdgas-Direkteinblasung -- Experimentelle Untersuchungen zu Einflussparametern unverbrannter Kohlenwasserstoffe -- Anforderungen an HC-optimierte CNG-DI Brennverfahren.
2. Kurzbeschreibung	Dimitri Seboldt zeigt die Auswirkungen verschiedener, die Gemischbildung und Verbrennung betreffender Parameter auf die Emissionen unverbrannter Kohlenwasserstoffe in Ottomotoren mit CNG-Direkteinblasung. Seine experimentellen und numerischen Untersuchungen stellen deutliche Unterschiede in der Gemischbildung zwischen gasförmigen und flüssigen Kraftstoffen heraus, die bei der Auslegung eines Brennverfahrens für Gasmotoren Berücksichtigung finden müssen. Durch das Herausarbeiten und Verstehen der hier dargestellten Phänomene mit einem gasförmigen Kraftstoff kann der Autor das Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur HC-Reduktion aufzeigen und Anforderungen an ein HC-optimiertes Brennverfahren formulieren. Der Inhalt Potenzial zur Schadstoffreduktion von Erdgas Problematik der HC-Emissionen bei Erdgasmotoren Gemischbildung mit Erdgas-Direkteinblasung Experimentelle Untersuchungen zu Einflussparametern unverbrannter Kohlenwasserstoffe Anforderungen an HC-optimierte CNG-DI Brennverfahren Die Zielgruppen Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik Ingenieurinnen und Ingenieure mit Schwerpunkt auf Verbrennungsmotorenentwicklung Der Autor Dimitri Seboldt ist als Entwicklungsingenieur in der Vorausentwicklung für ottomotorische Brennverfahren bei einem großen, namhaften deutschen Automobilzulieferer tätig.
1. Schlagwortkette	Fahrzeugantrieb
	Gas-Ottomotor
	Erdgasantrieb
	Gasförmiger Kraftstoff
	Verdichtetes Gas
	Kohlenwasserstoffemission
	Emissionsverringerung
	Unvollständige Verbrennung
	Gemischbildung
	Prüfstand
SWB-Titel-Idn	488872693
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-17906-9
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext

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