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Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung

Kataloginformation Katalogdatensatz500247916 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	488685087 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Nording, Katja: Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
ISBN	978-3-658-17637-2
Name	Nording, Katja
T I T E L	Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2017
Erscheinungsjahr	2017
Umfang	Online-Ressource (XXX, 151 S. 103 Abb., 67 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Nording, Katja: Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
ISBN	ISBN 978-3-658-17638-9
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Phänomenologie der dieselmotorischen Verbrennung -- Stand der Technik der dieselmotorischen Verbrennungssimulation -- Analyse der Datenbasis und Detaillierung der Randbedingungen -- Ergebnisse der Analyse der dieselmotorischen Wirkmechanismen.
2. Kurzbeschreibung	Katja Nording stellt eine neue Simulationsprozesskette vor, die die Kopplung der dieselmotorischen Ladungswechsel-, Düseninnenströmungs- und Gemischbildungssimulation erlaubt. Hierbei wird das nach dem Ladungswechsel im Brennraum vorliegende Strömungsfeld zur Initialisierung der Gemischbildungs- und Verbrennungssimulation auf das Brennraumnetz projiziert. Für die Initialisierung der Einspritzstrahlen wird auch der Düsenaustritt lokal aufgelöst, indem das Ergebnis einer Düseninnenströmungssimulation genutzt wird. Ergebnis der neuen Simulationsmethodik ist ein realistisches Drall- und Turbulenzniveau, das bei der Initialisierung einer Drallströmung mit idealer zentraler Achse oder gar durch den Einsatz von Sektornetzen nicht erreicht werden kann. Der Inhalt Phänomenologie der dieselmotorischen Verbrennung Stand der Technik der dieselmotorischen Verbrennungssimulation Analyse der Datenbasis und Detaillierung der Randbedingungen Ergebnisse der Analyse der dieselmotorischen Wirkmechanismen Die Zielgruppen Forschende, Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik Praktikerinnen und Praktiker aus der Industrie im Bereich Verbrennungsmotoren Die Autorin Katja Nording promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute im Forschungsbereich eines Automobilherstellers als Berechnungsingenieurin tätig.
1. Schlagwortkette	Dieselmotor
	Verbrennung
	Gemischbildung
	Ladungswechsel
	Einspritzung
	Brennkammer
	Düsenströmung
	Innenströmung
	Schadstoffemission
	Numerische Strömungssimulation
SWB-Titel-Idn	48667388X
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-17638-9
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext

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