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Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
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Kataloginformation
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Kataloginformation
Feldname
Details
Vorliegende Sprache
ger
Hinweise auf parallele Ausgaben
488685087 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Nording, Katja: Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
ISBN
978-3-658-17637-2
Name
Nording, Katja
T I T E L
Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
Verlagsort
Wiesbaden
Verlag
Springer Vieweg
Erscheinungsjahr
2017
2017
Umfang
Online-Ressource (XXX, 151 S. 103 Abb., 67 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis
Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Nording, Katja: Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung
ISBN
ISBN 978-3-658-17638-9
Klassifikation
TRCS
TRC
TEC009090
629.2
TL1-483
Kurzbeschreibung
Phänomenologie der dieselmotorischen Verbrennung -- Stand der Technik der dieselmotorischen Verbrennungssimulation -- Analyse der Datenbasis und Detaillierung der Randbedingungen -- Ergebnisse der Analyse der dieselmotorischen Wirkmechanismen.
2. Kurzbeschreibung
Katja Nording stellt eine neue Simulationsprozesskette vor, die die Kopplung der dieselmotorischen Ladungswechsel-, Düseninnenströmungs- und Gemischbildungssimulation erlaubt. Hierbei wird das nach dem Ladungswechsel im Brennraum vorliegende Strömungsfeld zur Initialisierung der Gemischbildungs- und Verbrennungssimulation auf das Brennraumnetz projiziert. Für die Initialisierung der Einspritzstrahlen wird auch der Düsenaustritt lokal aufgelöst, indem das Ergebnis einer Düseninnenströmungssimulation genutzt wird. Ergebnis der neuen Simulationsmethodik ist ein realistisches Drall- und Turbulenzniveau, das bei der Initialisierung einer Drallströmung mit idealer zentraler Achse oder gar durch den Einsatz von Sektornetzen nicht erreicht werden kann. Der Inhalt Phänomenologie der dieselmotorischen Verbrennung Stand der Technik der dieselmotorischen Verbrennungssimulation Analyse der Datenbasis und Detaillierung der Randbedingungen Ergebnisse der Analyse der dieselmotorischen Wirkmechanismen Die Zielgruppen Forschende, Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik Praktikerinnen und Praktiker aus der Industrie im Bereich Verbrennungsmotoren Die Autorin Katja Nording promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute im Forschungsbereich eines Automobilherstellers als Berechnungsingenieurin tätig.
1. Schlagwortkette
Dieselmotor
Verbrennung
Gemischbildung
Ladungswechsel
Einspritzung
Brennkammer
Düsenströmung
Innenströmung
Schadstoffemission
Numerische Strömungssimulation
SWB-Titel-Idn
48667388X
Signatur
Springer E-Book
Bemerkungen
Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse
$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-17638-9
Internetseite / Link
Volltext
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