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Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung

Kataloginformation Katalogdatensatz500245203 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	488702097 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Auerbach, Christian: Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
ISBN	978-3-658-17244-2
Name	Auerbach, Christian
T I T E L	Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2017
Erscheinungsjahr	2017
Umfang	Online-Ressource (XXVIII, 178 S. 102 Abb., 5 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Auerbach, Christian: Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung
ISBN	ISBN 978-3-658-17245-9
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Simulations- und Entwicklungswerkzeuge -- Thermodynamische Analyse der teilhomogenen Verbrennung -- Kraftstoffmassen- und Druckgradientenregelung sowie Betriebsartenwechsel.
2. Kurzbeschreibung	Durch die gezielte Erweiterung der Regelkreise im Kraftstoffpfad anhand modellbasierter Vorsteuerfunktionen reduziert Christian Auerbach den für die teilhomogene Verbrennung kritischen maximalen Zylinderdruckgradienten. Dadurch ist es ihm gelungen, einen hochtransienten, teilhomogenen Motorbetrieb sowie eine geregelte Betriebsartenumschaltung am Motorenprüfstand zu realisieren. Der für das konventionelle Dieselbrennverfahren typische Ruß-NOx-Konflikt wird so unter Einhaltung vorgegebener Grenzwerte für den maximalen Druckgradienten entschärft. Der Inhalt Simulations- und Entwicklungswerkzeuge Thermodynamische Analyse der teilhomogenen Verbrennung Kraftstoffmassen- und Druckgradientenregelung sowie Betriebsartenwechsel Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik, insbesondere des Fachgebietes Verbrennungsmotoren Fach- und Führungskräfte der Automobil- und Zuliefererindustrie im Bereich Verbrennungsmotortechnik Der Autor Christian Auerbach ist Entwicklungsingenieur für Dieselmotoren im Bereich Thermodynamik und Funktionsentwicklung bei einem namhaften Automobilhersteller. Er wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart promoviert.
1. Schlagwortkette	Dieselmotor
	Dieselkraftstoff
	Verbrennung
	Mehrgrößenregelung
	Druckgradient
	Zylinder <Maschinenbau>
	Vorsteuerung
	Thermodynamisches System
	Computersimulation
	Prüfstand
SWB-Titel-Idn	485257890
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-17245-9
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext

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