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Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung

Kataloginformation Katalogdatensatz500239518 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	479468990 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Liedecke, Christoph: Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung
ISBN	978-3-658-15827-9
Name	Liedecke, Christoph
T I T E L	Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2016
Erscheinungsjahr	2016
Umfang	Online-Ressource (XXIII, 127 S. 47 Abb., 28 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Notiz / Fußnoten	Description based upon print version of record
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Liedecke, Christoph: Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung
ISBN	ISBN 978-3-658-15828-6
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Fahrerwahrnehmung und Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation -- Untersuchung und Bestimmung haptischer Signale am aktiven Bremspedal -- Ausgesuchte haptische Signale zur Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation -- Anwendung beim automatisierten Fahren mit Nebenaufgaben.
2. Kurzbeschreibung	Christoph Liedecke demonstriert mit zwei Anwendungskonzepten, wie haptische Signale – übertragen durch den Fahrerfuß – in Fahrerassistenzsystemen eingesetzt werden können. Hierbei geht der Autor insbesondere auf die Anwendung von Pulssignalen am rechten Fahrerfuß zur Fahrerinformation beim automatisierten Fahren ein. Des Weiteren zeigt er auf, dass die Haptik ebenfalls ein geeigneter Sinneskanal zur Fahrzeugsteuerung sein kann, und erläutert das notwendige Grundlagenwissen der Physiologie und Psychophysik. Anhand eines Anwendungsbeispiels demonstriert Liedecke, wie in automatisierten Fahrsituationen der Zielkonflikt, die Hände zur Ausführung einer Nebenaufgabe einzusetzen und trotzdem gleichzeitig eine kontinuierliche Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation aufrechtzuerhalten, gelöst werden kann. Der Inhalt Fahrerwahrnehmung und Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation Untersuchung und Bestimmung haptischer Signale am aktiven Bremspedal Ausgesuchte haptische Signale zur Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation Anwendung beim automatisierten Fahren mit Nebenaufgaben Die Zielgruppen Forschende, Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik Praktikerinnen und Praktiker aus der Industrie im Bereich Fahrzeugsteuerung, Fahrerassistenzsysteme, Fahrer-Fahrzeug-Kommunikation und automatisiertes Fahren Der Autor Christoph Liedecke arbeitet als Systemingenieur bei einem großen Automobilzulieferer und entwickelt dort elektrische Servolenkungen für Kleinserienfahrzeuge der PKW-Oberklasse. Er wurde am Institut für Fahrzeugtechnik der Universität Stuttgart promoviert.
1. Schlagwortkette	Mensch-Maschine-Kommunikation
	Fahrerassistenzsystem
	Haptische Feedback-Technologie
	Informationsübertragung
	Fahrerverhalten
	Fuß
	Bremspedal
	Bremsassistent
	Autonomes Fahrzeug
	Fahrsimulator
SWB-Titel-Idn	477745083
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-15828-6
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext
Siehe auch	Cover

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