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Numerische Untersuchung und Optimierung des Laufrades einer Pkw-Abgasturboladerturbine

Kataloginformation Katalogdatensatz500218624 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	471144894 Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Peter, Johannes: Numerische Untersuchung und Optimierung des Laufrades einer Pkw-Abgasturboladerturbine
ISBN	978-3-658-14025-0
Name	Peter, Johannes
T I T E L	Numerische Untersuchung und Optimierung des Laufrades einer Pkw-Abgasturboladerturbine
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer
Erscheinungsjahr	2016
Erscheinungsjahr	2016
Umfang	Online-Ressource (XXII, 135 S. 103 Abb., 46 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	AutoUni – Schriftenreihe ; 84
Notiz / Fußnoten	Description based upon print version of record
Titelhinweis	Erscheint auch als (Druck-Ausgabe): ‡Peter, Johannes: Numerische Untersuchung und Optimierung des Laufrades einer Pkw-Abgasturboladerturbine
ISBN	ISBN 978-3-658-14026-7
Klassifikation	TRC
	TEC009090
	TRCS
	620
	629.2
	TL1-483
Kurzbeschreibung	Numerische Strömungssimulation und Optimierungsprozess -- Design-of-Experiments-Methode -- Optimierung der ATL-Turbine, strömungsmechanische Analyse -- Experimentelle Ergebnisse.
2. Kurzbeschreibung	Johannes Peter legt seiner Studie die These zugrunde, dass durch ein optimal ausgelegtes Turbinenrad die Leistungscharakteristik des Motors signifikant verbessert werden kann, ohne auf Zusatzmaßnahmen angewiesen zu sein. Basierend auf CFD-Simulationen erarbeitet der Autor zu diesem Zweck ein Verfahren zur Optimierung des Wirkungsgrades und des Massenträgheitsmoments der Turbine. Zur Durchführung der Simulationen entwickelt er ein parametrisiertes CAD-Modell des Turbinenrades, welches die Darstellung von Radialturbinen über Mixed-flow-Turbinen bis hin zu Axialturbinen ermöglicht. Er zeigt, dass eine zentrale Strategie bei der Entwicklung von immer effizienteren Verbrennungsmotoren die Steigerung des Aufladegrades darstellt und hierbei der Turbine eines Abgasturboladers eine entscheidende Bedeutung zukommt. Der Inhalt Numerische Strömungssimulation und Optimierungsprozess Design-of-Experiments-Methode Optimierung der ATL-Turbine, strömungsmechanische Analyse Experimentelle Ergebnisse Die Zielgruppen Dozierende und Studierende des Maschinenbaus, insbesondere der Fahrzeugtechnik Praktiker in der Forschung und Entwicklung der Automobilindustrie Der Autor Johannes Peter studierte an der Leibniz Universität Hannover Maschinenbau mit der Vertiefungsrichtung Energietechnik. Sein derzeitiges Aufgabenfeld in der Aggregate-Entwicklung eines großen Automobilherstellers umfasst die Aufladung von Brennstoffzellensystemen.
1. Schlagwortkette	Abgasturbolader
	Turbine
	Laufrad <Strömungsmaschine>
	Numerische Strömungssimulation
	Aufladung
	Wirkungsgrad
	Drehmasse
	Verbrennungsmotor
	Prüfstand
	CAD
SWB-Titel-Idn	470408138
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-14026-7
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext
Siehe auch	Cover

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