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Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall: Results of the Closing Symposium of the DFG Research Unit FOR 1066, December 1-2, 2014, Braunschweig, Germany

Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall: Results of the Closing Symposium of the DFG Research Unit FOR 1066, December 1-2, 2014, Braunschweig, Germany
Kataloginformation
Feldname Details
Vorliegende Sprache eng
Hinweise auf parallele Ausgaben 442982224 Druckausg.: ‡Advances in simulation of wing and nacelle stall
ISBN 978-3-319-21126-8
Name Radespiel, Rolf ¬[Hrsg.]¬
Niehuis, Reinhard ¬[Hrsg.]¬
Name ANZEIGE DER KETTE Niehuis, Reinhard ¬[Hrsg.]¬
Name Kroll, Norbert ¬[Hrsg.]¬
Behrends, Kathrin ¬[Hrsg.]¬
T I T E L Advances in Simulation of Wing and Nacelle Stall
Zusatz zum Titel Results of the Closing Symposium of the DFG Research Unit FOR 1066, December 1-2, 2014, Braunschweig, Germany
Verlagsort Cham
Verlag Springer
Erscheinungsjahr 2016
2016
Umfang Online-Ressource (IX, 413 p. 273 illus., 107 illus. in color, online resource)
Reihe Notes on Numerical Fluid Mechanics and Multidisciplinary Design ; 131
Titelhinweis Druckausg.: ‡Advances in simulation of wing and nacelle stall
ISBN ISBN 978-3-319-21127-5
Klassifikation TGMF1
SCI085000
TGMF
TEC009070
620.1064
TA357-359
Kurzbeschreibung The book reports on advanced solutions to the problem of simulating wing and nacelle stall, as presented and discussed by internationally recognized researchers at the Closing Symposium of the DFG Research Unit FOR 1066. Reliable simulations of flow separation on airfoils, wings and powered engine nacelles at high Reynolds numbers represent great challenges in defining suitable mathematical models, computing numerically accurate solutions and providing comprehensive experimental data for the validation of numerical simulations. Additional problems arise from the need to consider airframe-engine interactions and inhomogeneous onset flow conditions, as real aircraft operate in atmospheric environments with often-large distortions. The findings of fundamental and applied research into these and other related issues are reported in detail in this book, which targets all readers, academics and professionals alike, interested in the development of advanced computational fluid dynamics modeling for the simulation of complex aircraft flows with flow separation.
SWB-Titel-Idn 443003114
Signatur Springer E-Book
Bemerkungen Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse $uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-21127-5
Internetseite / Link Volltext
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