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Brennstoffzellensysteme in der Luftfahrt

Kataloginformation Katalogdatensatz500206650 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	443637253 Druckausg.: ‡Brennstoffzellensysteme in der Luftfahrt
ISBN	978-3-662-46797-8
Name	Peters, Ralf ¬[Hrsg.]¬
T I T E L	Brennstoffzellensysteme in der Luftfahrt
Verlagsort	Berlin, Heidelberg
Verlag	Springer Vieweg
Erscheinungsjahr	2015
Erscheinungsjahr	2015
Umfang	Online-Ressource (XXI, 409 S. 198 Abb., 20 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	VDI-Buch
Weiterer Inhalt	Ausblick auf zukünftige Anwendungen in der LuftfahrttechnikHeutige und zukünftige Kraftstoffe für Brennstoffzellen in der Luftfahrt -- Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen -- Stackentwicklung Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen -- Technische Entwicklung, Bau und Test von Brenngaserzeugungskomponenten -- Reaktorentwicklung und Konstruktion -- Entwicklung und Charakterisierung eines Gesamtsystems -- Brennstoffzellensysteme als Bestandteil eines multifunktionalen Systems -- Sachverzeichnis.
Titelhinweis	Druckausg.: ‡Brennstoffzellensysteme in der Luftfahrt
ISBN	ISBN 978-3-662-46798-5
Klassifikation	TTDS
	TRP
	TEC002000
	629.1
	TL787-4050.22
	VN 6050
	ZO 7275
	ZN 8750
	ZO 7276
Kurzbeschreibung	Ausblick auf zukünftige Anwendungen in der Luftfahrttechnik -- Heutige und zukünftige Kraftstoffe für Brennstoffzellen in der Luftfahrt -- Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen -- Stackentwicklung Hochtemperatur-Polymerelektrolyt-Brennstoffzellen -- Technische Entwicklung, Bau und Test von Brenngaserzeugungskomponenten -- Reaktorentwicklung und Konstruktion -- Entwicklung und Charakterisierung eines Gesamtsystems -- Brennstoffzellensysteme als Bestandteil eines multifunktionalen Systems -- Sachverzeichnis.
2. Kurzbeschreibung	Der Einsatz von Brennstoffzellensystemen im Flugzeug bietet die Möglichkeit, die Funktionen Strom, Wasser- und Inertgaserzeugung mit Hilfe eines einzigen Systems zu gewährleisten, Hilfssysteme (Wassertanks, die konventionelle APU und das FTIS) können ebenso entfallen wie die zusätzliche Speicherung von Wasser. Generatoren und Batterien können kleiner dimensioniert werden. Diese Maßnahmen verringern den Kraftstoffverbrauch, erhöhen die Gesamteffizienz eines Flugzeuges und ermöglichen einen emissionsarmen Betrieb von Flugzeugen im Flug und besonders am Boden. Die Autoren vergleichen Aspekte bei der Nutzung heutiger und zukünftiger Kraftstoffe für Brennstoffzellen in der Luftfahrt. Die Eigenschaften geeigneter Brennstoffzellentypen werden beschrieben und analysiert, es wird dabei dargestellt warum der Brennstoffzellentyp HT-PEFC besonders geeignet ist und welche Herausforderungen damit verbunden sind. Technische Entwicklungen, wie die HT-PEFC Stackentwicklung, die der Komponenten des Brenngaserzeugungssystems und der Aufbau und der Test eines 5 kWe HT-PEFC Gesamtsystems werden beschrieben. Das Buch schließt mit der Betrachtung von Brennstoffzellensystemen als Bestandteil eines multifunktionalen Systems und dem Ausblick auf zukünftige Anwendungen in der Luftfahrttechnik.
1. Schlagwortkette	Luftfahrzeugantrieb
	Hochtemperaturbrennstoffzelle
	Stack <Brennstoffzelle>
	Energiewandler
	Alternativkraftstoff
	Brenngas
	Gasgewinnung
1. Schlagwortkette ANZEIGE DER KETTE	Luftfahrzeugantrieb -- Hochtemperaturbrennstoffzelle -- Stack -- Energiewandler -- Alternativkraftstoff -- Brenngas -- Gasgewinnung
2. Schlagwortkette	Luftfahrt
2. Schlagwortkette	Brennstoffzelle
ANZEIGE DER KETTE	Luftfahrt -- Brennstoffzelle
SWB-Titel-Idn	443002363
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-46798-5
Internetseite / Link	Resolving-System
Siehe auch	Volltext
Siehe auch	Cover

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