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Kooperation als Strategie technologischen Paradigmenwechsels: Eine nachhaltigkeitsbasierte Untersuchung der Elektrifizierung des Automobils

Kataloginformation Katalogdatensatz500197519 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
ISBN	978-3-658-09991-6
Name	Knappe, Mathias
T I T E L	Kooperation als Strategie technologischen Paradigmenwechsels
Zusatz zum Titel	Eine nachhaltigkeitsbasierte Untersuchung der Elektrifizierung des Automobils
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Springer Gabler
Erscheinungsjahr	2015
Erscheinungsjahr	2015
Umfang	Online-Ressource (XXV, 352 S. 35 Abb, online resource)
Reihe	SpringerLink. Bücher
Notiz / Fußnoten	Description based upon print version of record
Weiterer Inhalt	Geleitwort von Prof. Dr. Andreas Pyka; Geleitwort von Prof. Dr. Stephan Seiter; Vorwort; Abstract; Inhaltsüberblick; Inhaltsverzeichnis; Abbildungsverzeichnis; Tabellenverzeichnis; Anhangsverzeichnis; Abkürzungsverzeichnis; 1 Einleitung; 1.1 Ausgangssituation und Problemstellung; 1.2 Ziele und Eingrenzung der Untersuchung; 1.3 Vorgehensweise und Aufbau der Untersuchung; 2 Grundlagen und theoretischer Bezugsrahmen; 2.1 Nachhaltigkeit und nachhaltige Entwicklung; 2.1.1 Historie und Definition des Nachhaltigkeitsbegriffs; 2.1.2 Konzeptualisierung von Nachhaltigkeit. 2.1.3 Systemische Perspektive nachhaltiger Entwicklung2.1.4 Nachhaltigkeitssystematik dieser Untersuchung; 2.2 Innovation und technologischer Wandel; 2.2.1 Grundlagen; 2.2.2 Abgrenzung neoklassischer Perspektive; 2.2.3 Perspektive der neuen Innovationsökonomik; 2.3 Kooperation und Koordinationsdynamik; 2.3.1 Evolution und Definition von Kooperation; 2.3.2 Abgrenzung zu macht- und preisbasierter Koordination; 2.3.3 Dimensionen von Kooperation; 2.3.4 Chancen technologischer Kooperation; 2.3.5 Risiken technologischer Kooperation; 2.3.6 Koordinationsdynamik im Rahmen technischen Wandels. 2.3.7 Kooperation bei technologischem Paradigmenwechsel3 Technologischer Paradigmenwechsel im Antrieb des Automobils; 3.1 Historie des Automobils und seiner Antriebstechnik; 3.2 Innovationsdruck durch schwindende Nachhaltigkeit des aktuellen Paradigmas; 3.2.1 Ursachen schwindender Nachhaltigkeit des aktuellen Paradigmas; 3.2.2 Nachhaltigkeitsinduzierter Innovationdruck auf einen Paradigmenwechsel; 3.3 Perspektiven alternativer technologischer Paradigmen; 3.3.1 Konsistenzstrategie durch Backstop-Technologie; 3.3.2 Nachhaltigkeitsbewertung alternativer Energieversorgung. 3.3.3 Elektrifizierung des automobilen Antriebs3.4 Elektrifizierung des automobilen Antriebs als graduelle Rekonfiguration; 4 Kooperative Exploration im Rahmen des Paradigmenwechsels; 4.1 Patente als Indikatoren technologischen Wandels; 4.2 Rekonfiguration der technologischen Wissensbasis; 4.3 Das Zusammenspiel von Nachfragern, Anbietern und öffentlichem Sektor; 4.3.1 Werte- und Anforderungsset der Nachfrage (market pull); 4.3.2 Technologische Lösungssuche der Anbieter (technology push); 4.3.3 Die Rolle des öffentlichen Sektors (regulatory catalysis). 4.4 Empirische Untersuchung der technologischen Exploration der Anbieter4.4.1 Zielsetzung der Patentanalyse; 4.4.2 Patentdatenset zur Batterie- und Brennstoffzellentechnik; 4.4.3 Sektor- und technologiespezifische Akteure und Gruppen; 4.4.4 Auswertungslogik; 4.4.5 Darstellung und Diskussion der Ergebnisse; 4.4.6 Zusammenfassung zentraler Erkenntnisse; 4.5 Kooperative Exploration des elektrischen Antriebs; 5 Abschließende Betrachtung; 5.1 Zusammenfassung zentraler Ergebnisse; 5.2 Implikationen für Praxis und Forschung; 5.3 Kritische Reflexion und Ansätze für weitere Forschung. Quellenverzeichnis
Titelhinweis	Druckausg.ISBN: 978-365-80999-1-6
ISBN	ISBN 978-3-658-09992-3
Klassifikation	PDG
	KJMV6
	BUS087000
	658.514
	HD28-70
Kurzbeschreibung	Mathias Knappe weist nach, dass die nachhaltigkeitsinduzierte Elektrifizierung des automobilen Antriebs existenzielle Gefährdungen für die etablierten Unternehmen der Automobilindustrie birgt, die sich gegenüber ihren Herausforderern explorationsbezogen in einer nachteiligen Ausgangssituation befinden. Dabei identifiziert er das reale Kooperationsniveau in Relation zu den umfangreichen Potenzialen kooperativer Exploration elektrischer Antriebe als gering, volatil und – vor allem in Deutschland – übermäßig intrasektoral fokussiert. Dieses Verhalten geht am überwiegend intersektoralen Potenzial vorbei und lässt die bisherige Position als Eintrittskarte in einen neuen technologischen Zyklus ungenutzt.
1. Schlagwortkette	Elektrofahrzeug
	Nachhaltigkeit
	Innovationsmanagement
	Diffusion <Wirtschaft>
	Unternehmenskooperation
	Vertrauen
ANZEIGE DER KETTE	Elektrofahrzeug -- Nachhaltigkeit -- Innovationsmanagement -- Diffusion -- Unternehmenskooperation -- Vertrauen
SWB-Titel-Idn	433316985
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-09992-3
Internetseite / Link	Resolving-System
Siehe auch	Volltext
Siehe auch	Cover

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