| Vorliegende Sprache |
ger |
| Hinweise auf parallele Ausgaben |
414858875 Druckausg.: ‡¬Die¬ Elektrifizierung des Antriebsstrangs |
| ISBN |
978-3-658-04643-9 |
| Name |
Tschöke, Helmut |
| T I T E L |
¬Die¬ Elektrifizierung des Antriebsstrangs |
| Zusatz zum Titel |
Basiswissen |
| Verlagsort |
Wiesbaden |
| Verlag |
Springer Vieweg |
| Erscheinungsjahr |
2015 |
| 2015 |
| Umfang |
Online-Ressource (XII, 207 S. 131 Abb, online resource) |
| Reihe |
ATZ/MTZ-Fachbuch |
| Weiterer Inhalt |
Definition der elektrifizierten Antriebe (Hybridantriebe, E-Antriebe, Range Extender)Antriebskomponenten (E-Motoren, Generatoren) -- Energiespeicher (Batterien, Supercaps) -- Leistungselektronik -- Bordnetz -- Antriebskonfiguration -- Energiemanagement -- Thermomanagement -- Ladetechnik -- EMV -- Zertifizierung -- Akustik -- Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor und das Getriebe. |
| Titelhinweis |
Druckausg.: ‡¬Die¬ Elektrifizierung des Antriebsstrangs |
| ISBN |
ISBN 978-3-658-04644-6 |
| Klassifikation |
TRCS |
| TRC |
| TEC009090 |
| 629.2 |
| TL1-483 |
| ZO 4480 |
| ZN 8280 |
| Kurzbeschreibung |
Definition der elektrifizierten Antriebe (Hybridantriebe, E-Antriebe, Range Extender) -- Antriebskomponenten (E-Motoren, Generatoren) -- Energiespeicher (Batterien, Supercaps) -- Leistungselektronik -- Bordnetz -- Antriebskonfiguration -- Energiemanagement -- Thermomanagement -- Ladetechnik -- EMV -- Zertifizierung -- Akustik -- Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor und das Getriebe. |
| 2. Kurzbeschreibung |
Das Buch schafft Übersicht über die Definitionen und Funktionen der elektrifizierten Antriebe für Pkw und den hierfür notwendigen technischen Komponenten, wie z.B. E-Motoren, Batterien, Supercaps, Leistungselektronik. Außerdem werden die Auswirkungen der Elektrifizierung des Antriebs auf die Zulassung der Fahrzeuge und die aktive und passive Akustik dargestellt. Neue Herausforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und Sicherheit im Umgang mit Hochvoltsystemen sind ebenso Themen, wie die erforderliche Ladetechnik für die Batterien, das Energie- und Thermomanagement und die Konsequenzen für die Auslegung der Verbrennungsmotoren und der Getriebe in hybridisierten Antrieben. Der Brennstoffzellen basierte Elektroantrieb zeigt weitere Möglichkeiten für die Zukunft auf. Das Buch wendet sich an den technisch interessierten Leser, der sich mit den elektrischen Fahrzeugantrieben vertraut machen möchte. Der Inhalt Definition der elektrifizierten Antriebe (Hybridantriebe, E-Antriebe, Range Extender).- Antriebskomponenten (E-Motoren, Generatoren).- Energiespeicher (Batterien, Supercaps).- Leistungselektronik.- Bordnetz.- Antriebskonfiguration.- Energiemanagement.- Thermomanagement.- Ladetechnik.- EMV.- Zertifizierung.- Akustik.- Auswirkungen auf den Verbrennungsmotor und das Getriebe. Die Zielgruppen Ingenieure in Studium und Praxis, die Grundlagen des elektrifizierten Antriebsstrangs benötigen Ingenieure, die sich in ein neues Arbeitsgebiet einarbeiten Lehrer und Dozenten an Fach- und Hochschulen, die Lehrmaterialien für die Lehre benötigen Über den Autor Prof. Dr.-Ing. Dr. h.c. Helmut Tschöke lehrte als Lehrstuhlinhaber des Gebiets Kolbenmaschinen an der Universität Magdeburg. Er studierte und promovierte an der Universität Stuttgart und war danach bei Bosch im Geschäftsbereich Dieselsysteme in Entwicklung und Fertigung in leitender Funktion tätig. |
| 1. Schlagwortkette |
Elektroantrieb |
| Triebstrang |
| 1. Schlagwortkette ANZEIGE DER KETTE |
Elektroantrieb -- Triebstrang |
| 2. Schlagwortkette |
Elektrofahrzeug |
| 2. Schlagwortkette ANZEIGE DER KETTE |
Elektrofahrzeug |
| 3. Schlagwortkette |
Elektroantrieb |
| Triebstrang |
| ANZEIGE DER KETTE |
Elektroantrieb -- Triebstrang |
| SWB-Titel-Idn |
420327258 |
| Signatur |
Springer E-Book |
| Bemerkungen |
Elektronischer Volltext - Campuslizenz |
| Elektronische Adresse |
$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-04644-6 |
| Internetseite / Link |
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| Siehe auch |
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| Siehe auch |
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