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Leichtkollisionen: Wahrnehmbarkeit und Nachweis von Pkw-Kollisionen

Kataloginformation Katalogdatensatz500172220 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	377167282 Buchausg. u.d.T.: ‡Schmedding, Klaus: Leichtkollisionen
ISBN	978-3-8348-2006-8
Name	Schmedding, Klaus
T I T E L	Leichtkollisionen
Zusatz zum Titel	Wahrnehmbarkeit und Nachweis von Pkw-Kollisionen
Auflage	2., erg. Aufl. 2012
Verlagsort	Wiesbaden
Verlag	Vieweg+Teubner Verlag
Erscheinungsjahr	2012
Erscheinungsjahr	2012
Umfang	Online-Ressource (X, 190 S. 193 Abb., 190 Abb. in Farbe, digital)
Reihe	ATZ/MTZ-Fachbuch
Titelhinweis	Buchausg. u.d.T.: ‡Schmedding, Klaus: Leichtkollisionen
ISBN	ISBN 978-3-8348-2007-5
Klassifikation	TRCS
	TRC
	TEC009090
	629.2
	TL1-483
	ZO 4875
Kurzbeschreibung	Einleitung -- Leichtkollision im unfallanalytischen Sinn -- Wahrnehmungsformen: visuelle, akustische, taktile, kinästhetische/vestibuläre -- bisherige Veröffentlichungen, wesentliche Parameter -- Ergebnisse eigener Studien -- Fühl-/Spürgrenze von verzögerten Bewegungen -- Einfluss von überlagerten Verzögerungen -- Wahrnehmbarkeitsgrenzen des aktiven Versuchsfahrers -- Fallbeispiele -- Streifkollision zweier Pkw -- Ausparkkollision -- Kollision Anhängerkupplung/Pkw-Front -- Schräge Kollision zweier Pkw -- Streifkollision Lkw/Pkw -- Rangierkollision Lkw/Pkw -- Prinzipielle Verdeckungsmöglichkeiten -- Kompatibilitätsanalyse.- Anhang -- Literatur.
2. Kurzbeschreibung	Im Buch werden alle technisch wichtigen Kriterien beleuchtet, die nötig sind, um beurteilen zu können, ob eine stattgefundene Leichtkollision vom Unfallverursacher (sicher) registriert werden konnte. Dabei werden neueste Versuchsergebnisse vorgestellt und auf die Bedürfnisse der täglichen Praxis umgemünzt (z. B. für Verkehrsjuristen und sachverständige Kollegen). In die aktuelle Auflage wurde ein Kapitel zur Vertiefung der Schadenskompatibilitäts-Prüfung mit aufgenommen. Der Inhalt Einleitung - Leichtkollision im unfallanalytischen Sinn - Wahrnehmungsformen: visuelle, akustische, taktile, kinästhetische/vestibuläre - bisherige Veröffentlichungen, wesentliche Parameter - Ergebnisse eigener Studien - Fühl-/Spürgrenze von verzögerten Bewegungen - Einfluss von überlagerten Verzögerungen - Wahrnehmbarkeitsgrenzen des aktiven Versuchsfahrers - Fallbeispiele - Streifkollision zweier Pkw - Ausparkkollision - Kollision Anhängerkupplung/Pkw-Front - schräge Kollision zweier Pkw - Streifkollision Lkw/Pkw - Rangierkollision Lkw/Pkw - Prinzipielle Verdeckungsmöglichkeiten - Kompatibilitätsanalyse- Anhang – Literatur Die Zielgruppen Juristen (Verkehrsrecht) Sachverständige Dozenten Studierende Über den Autor Dipl.-Phys. Klaus Schmedding ist öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Straßenverkehrsunfälle sowie für Verkehrsregelungs- und Überwachungssysteme. Seine Schwerpunkte liegen in der Rekonstruktion von Verkehrsunfällen, Prüfung behördlicher Messverfahren, lichttechnischen Expertisen. Er ist Dozent bei der deutschen Anwaltakademie, der ARGE, Autor vieler Veröffentlichungen und Mitautor diverser Bücher.
1. Schlagwortkette	Personenkraftwagen
	Rangieren
	Zusammenstoß
	Kraftfahrer
	Wahrnehmbarkeit
	Unfallflucht
ANZEIGE DER KETTE	Personenkraftwagen -- Rangieren -- Zusammenstoß -- Kraftfahrer -- Wahrnehmbarkeit -- Unfallflucht
SWB-Titel-Idn	369427343
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-8348-2007-5
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Cover

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