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Automatische Erzeugung und Optimierung von Taktfahrplänen in Schienenverkehrsnetzen
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Kataloginformation
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Kataloginformation
Feldname
Details
Vorliegende Sprache
ger
Hinweise auf parallele Ausgaben
316348287 Buchausg. u.d.T.: ‡Opitz, Jens: Automatische Erzeugung und Optimierung von Taktfahrplänen in Schienenverkehrsnetzen
ISBN
978-3-8349-2128-4
Name
Opitz, Jens
T I T E L
Automatische Erzeugung und Optimierung von Taktfahrplänen in Schienenverkehrsnetzen
Weitere Titel
Preliminary; Teil I
Verlagsort
Wiesbaden
Verlag
Gabler
Erscheinungsjahr
2009
2009
Umfang
Online-Ressource (XXV, 268S. 152 Abb, digital)
Reihe
SpringerLink. Bücher
Notiz / Fußnoten
Description based upon print version of record
Weiterer Inhalt
Preliminary; Teil I / Einführung; Einführung in die Problematik; Thematische Grundlagen; Teil II / Automatisches Erzeugen von Taktfahrplänen; Untersuchungsgebiete - reale Verkehrsbeispiele; Theoretische Grundlagen; Maximalstrom mit dynamischer Kapazitätsallokation; Praktische Umsetzung; Teil III / Maximierung von getakteten Systemtrassen; Teil IV / Optimierung von Taktfahrplänen; Optimierungsverfahren; Verkehrsumlegung; Modulo-Netzwerk-Simplex-Verfahren; Teil V / Zusammenfassung und Ausblick; Zusammenfassung; Back matter
Titelhinweis
Buchausg. u.d.T.: ‡Opitz, Jens: Automatische Erzeugung und Optimierung von Taktfahrplänen in Schienenverkehrsnetzen
ISBN
ISBN 978-3-8349-8466-1
Klassifikation
KJMV5
KJMV8
BUS087000
KJMV
658.5
385.2042
HD28-70
QR 820
Kurzbeschreibung
Einführung -- Einführung in die Problematik -- Thematische Grundlagen -- Untersuchungsgebiete – reale Verkehrsbeispiele -- Automatisches Erzeugen von Taktfahrplänen -- Theoretische Grundlagen -- Praktische Umsetzung -- Maximierung von getakteten Systemtrassen -- Maximalstrom mit dynamischer Kapazitätsallokation -- Optimierung von Taktfahrplänen -- Optimierungsverfahren -- Verkehrsumlegung -- Modulo-Netzwerk-Simplex-Verfahren -- Zusammenfassung und Ausblick -- Zusammenfassung.
2. Kurzbeschreibung
Die rechnergestützte Erstellung von Fahrplänen stellt im Rahmen der strategischen Fahrplanung im Schienenverkehrsbereich ein wichtiges Element dar. Jens Opitz liefert einen wesentlichen Beitrag zum Methodengebäude der Taktfahrlagenplanung. Der Schwerpunkt liegt in der Entwicklung und Evaluierung von Verfahren und Algorithmen zur Lösung praxisrelevanter Probleme. Er zeigt, wie Taktfahrlagenpläne sowohl für den schienengebundenen Personenverkehr als auch für den Güterverkehr automatisch erzeugt, optimiert und gegebenenfalls vom Nutzer verkehrlich bewertet werden können.
1. Schlagwortkette
Schienenverkehr
Taktfahrplan
Strategische Planung
Computerunterstütztes Verfahren
1. Schlagwortkette ANZEIGE DER KETTE
Schienenverkehr -- Taktfahrplan -- Strategische Planung -- Computerunterstütztes Verfahren
2. Schlagwortkette
Schienenverkehr
Taktfahrplan
Strategische Planung
Computerunterstütztes Verfahren
ANZEIGE DER KETTE
Schienenverkehr -- Taktfahrplan -- Strategische Planung -- Computerunterstütztes Verfahren
SWB-Titel-Idn
316109924
Signatur
Springer E-Book
Bemerkungen
Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse
$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-8349-8466-1
Internetseite / Link
Volltext
Siehe auch
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