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Automotive Engines: Control, Estimation, Statistical Detection
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Kataloginformation
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Kataloginformation
Feldname
Details
Vorliegende Sprache
eng
Hinweise auf parallele Ausgaben
307999866 Buchausg. u.d.T.: ‡Stotsky, Alexander A.: Automotive engines
ISBN
978-3-642-00163-5
Name
Stotsky, Alexander A.
T I T E L
Automotive Engines
Zusatz zum Titel
Control, Estimation, Statistical Detection
Verlagsort
Berlin, Heidelberg
Verlag
Springer-Verlag Berlin Heidelberg
Erscheinungsjahr
2009
2009
Umfang
Online-Ressource (XII,215 pgs. with 72 illus, digital)
Reihe
SpringerLink. Bücher
Notiz / Fußnoten
Includes bibliographical references
Weiterer Inhalt
CONTENTS; Part I Idle Speed Control, Adaptive Flow Estimation and Spline Interpolation; 1 Idle Speed Control with Estimation of Unmeasurable Disturbances; 1.1 Introduction; 1.2 Engine Model; 1.3 Problem Statement; 1.4 Control Design; 1.5 Stability Analysis of the System; 1.6 Simulation Results; 1.7 Conclusion; 2 Cylinder Flow Estimation; 2.1 Introduction; 2.2 Air Charge Determination Using Input Observer; 2.3 Composite Adaptive Engine Air Charge Estimation; 2.4 Air Charge Prediction; 2.5 Concluding Remarks; 3 Recursive Spline Interpolation Method; 3.1 Introduction. 3.2 The Estimation of the Derivatives of Signal via SplineInterpolation3.3 Second Order Example; 3.4 Implementation Results: Crankshaft Acceleration Estimation; 3.5 Conclusion; Part II Engine Torque and Friction Estimation; 4 Engine Torque Estimation; 4.1 Introduction; 4.2 Problem Statement; 4.3 Recursive Trigonometric Interpolation Method; 4.4 Filtering Technique Based on the Kaczmarz Projection Method; 4.5 Estimation of the Engine Torque via Crankshaft SpeedFluctuations; 4.6 Conclusion; 5 Engine Friction Estimation at Start; 5.1 Introduction; 5.2 Impact on Drivability; 5.3 Problem Statement. 5.4 Estimation of the Friction Torque at Start5.5 Adaptation Algorithms for Look-up Tables; 5.6 Conclusions; 6 Data-Driven Algorithms for Engine Friction Estimation; 6.1 Introduction; 6.2 Estimation of Engine Losses During Fuel Cut Off State; 6.3 Adaptation of the Friction Torque Look-up Table; 6.4 Conclusion; Part III Engine Misfire and Cam Profile Switching State Detection; 7 Statistical Engine Misfire Detection; 7.1 Introduction; 7.2 Recursive Trigonometric Interpolation Algorithms; 7.3 Filtering Technique Based on Trigonometric InterpolationMethod. 7.4 Statistical Misfire Detection Technique7.5 Conclusion; 8 The Cam Profile Switching State Detection Method; 8.1 Introduction; 8.2 The CPS State Detection Algorithm; 8.3 Conclusion; Part IV Engine Knock; 9 Statistical Engine Knock Detection; 9.1 Introduction; 9.2 Recursive Trigonometric Interpolation Algorithms; 9.3 Knock Detection Algorithms; 9.4 Conclusion; 10 Statistical Engine Knock Control; 10.1 Introduction; 10.2 Statistical Models of the Knock Sensor and MicrophoneSignals; 10.3 Engine Knock Control with Desired a-risk; 10.4 Simulation of the Closed Loop Knock Control System. 10.5 Adaptation of the Threshold Value10.6 Conclusion; 11 Appendix A; 12 Appendix B; 13 Appendix C; 14 Appendix D; 14.1 Hypotheses Tests; 15 Appendix E; References
Titelhinweis
Buchausg. u.d.T.: ‡Stotsky, Alexander A.: Automotive engines
ISBN
ISBN 978-3-642-00164-2
Klassifikation
629.25
629.2504
TL210
600DNB
ZO 4230
ZO 4200
Kurzbeschreibung
Increasing demands on the output performance, exhaust emissions, and fuel consumption necessitate the development of a new generation of automotive engine functionality. This monograph is written by a long year developmental automotive engineer and offers a wide coverage of automotive engine control and estimation problems and its solutions. It addresses idle speed control, cylinder flow estimation, engine torque and friction estimation, engine misfire and CAM profile switching diagnostics, as well as engine knock detection. The book provides a wide and well structured collection of tools and new techniques useful for automotive engine control and estimation problems such as input estimation, composite adaptation, threshold detection adaptation, real-time algorithms, as well as the very important statistical techniques. It demonstrates the statistical detection of engine problems such as misfire or knock events and how it can be used to build a new generation of robust engine functionality. This book will be useful for practising automotive engineers, black belts working in the automotive industry as well as for lecturers and students since it provides a wide coverage of engine control and estimation problems, detailed and well structured descriptions of useful techniques in automotive applications and future trends and challenges in engine functionality.
1. Schlagwortkette
Kraftfahrzeugmotor
1. Schlagwortkette ANZEIGE DER KETTE
Kraftfahrzeugmotor
2. Schlagwortkette
Kraftfahrzeugmotor
ANZEIGE DER KETTE
Kraftfahrzeugmotor
SWB-Titel-Idn
307753174
Signatur
Springer E-Book
Bemerkungen
Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse
$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-00164-2
Internetseite / Link
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