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Leben mit Lärm? Risikobeurteilung und Regulation des Umgebungslärms im Verkehrsbereich

Kataloginformation Katalogdatensatz500136164 .

Kataloginformation
Feldname	Details
Vorliegende Sprache	ger
Hinweise auf parallele Ausgaben	254086470 Druckausg.: ‡Leben mit Lärm?
ISBN	978-3-540-34509-1
Name	Kloepfer, Michael
Name	Griefahn, Barbara
ANZEIGE DER KETTE	Griefahn, Barbara
Name	Kaniowski, Andrzej
	Klepper, Gernot
	Lingner, Stephan
	Steinebach, Gerhard
	Weyer, Heinrich B.
	Wysk, Peter
T I T E L	Leben mit Lärm?
Zusatz zum Titel	Risikobeurteilung und Regulation des Umgebungslärms im Verkehrsbereich
Verlagsort	Berlin, Heidelberg
Verlag	Springer-Verlag Berlin Heidelberg
Erscheinungsjahr	2006
Erscheinungsjahr	2006
Umfang	Online-Ressource (XXXVIII, 554 S. 192 Abb., 80 Abb. in Farbe, online resource)
Reihe	Wissenschaftsethik und Technikfolgenbeurteilung ; 28
Notiz / Fußnoten	Description based upon print version of record
Titelhinweis	Druckausg.: ‡Leben mit Lärm?
ISBN	ISBN 978-3-540-34510-7
Klassifikation	TEC018000
	TQK
	TEC010000
	363.74
	380
	360
	380
	TD891-894
	AR 24300
Kurzbeschreibung	Zusammenfassung und Schlussfolgerungen -- Zusammenfassung der Sachlage -- Handlungsempfehlungen und Forschungsbedarf -- Summary and conclusions -- Summary of the situation -- Recommended action and need for research -- Einführung -- Hintergrund -- Ziele und Aufgaben des Projekts -- Entwicklung des Verkehrs -- Grundlegende Probleme der Risikobeurteilung und Standardsetzung -- Lärm und Mobilität aus philosophischer und gesellschaftstheoretischer Perspektive -- Allgemeine Kennzeichnung des Lärmphänomens -- Die Systematik der Lärmphänomene -- Methodologischer Exkurs -- Beispiele kultur-zivilisatorischer und gesellschaftstheoretischer Betrachtungen von Lärm und Verkehr -- Gerechtigkeitsfrage -- Lärmwirkungen -- Aurale Effekte -- Primäre extraaurale Lärmwirkungen -- Sekundäre Lärmwirkungen -- Lärmbedingte Gesundheitsstörungen (tertiäre Lärmwirkungen) -- Technische und planerische Aspekte des Verkehrslärms -- Grundlagen der Akustik -- Entstehung und Perspektive von Straßenverkehrsgeräuschen -- Entstehung und Perspektive von Schienenverkehrsgeräuschen -- Entstehung und Perspektive des Luftverkehrslärms -- Messung und Berechnung von Verkehrsgeräuschen -- Raum- und akzeptorbezogene Modellierung und Bewertung von Geräuschbelastungen -- Raumbezogene Lärmminderungspotentiale -- Ökonomische Aspekte -- Lärm als Externalität -- Leben mit Lärm — Der „optimale Lärmpegel“ -- Kosten und Nutzen der Lärmreduktion -- Gesamtwirtschaftliche Rückkopplungseffekte -- Lärmschutz als Abwägung -- Typische Lärmkonflikte -- Beteiligte rechtliche Schutzgüter -- Abwägung und Prinzipien der Umweltpolitik -- Abwägung und Instrumente des Verkehrslärmschutzes -- Abwägungsebenen -- Staatliche Abwägungsentscheidungen in der Praxis -- EU-Umgebungslärmrichtlinie -- Europäischer Lärmschutz -- Wesentliche Inhalte der UL-RL -- Beurteilungskriterien und -methoden der Umgebungslärmrichtlinie -- Auswirkungen der UL-RL auf das bestehende Lärmschutzrecht -- Umsetzung im deutschen Immissionsschutzrecht -- Bewertung und Kritik der Umsetzung -- Abwägung in der Lärmminderungsplanung.
2. Kurzbeschreibung	Umgebungslärm ist störend und kann für den Menschen als gesundheitliche Gefährdung angesehen werden: So können u.a. Herz-/Kreislaufprobleme auch auf entsprechende Lärmwirkungen zurückgeführt werden. Verkehrslärm behindert insbesondere die Kommunikation und damit menschliches Zusammenleben. Er wirkt für die Betroffenen lästig und leistungsmindernd. Diese Problemlage ist zunehmend öffentlich wahrgenommen worden und hat zu einschlägigen Regulierungen auf nationaler und gemeinschaftsrechtlicher Ebene geführt. Dennoch ist der Konflikt zwischen den Betroffenen und Schallemittenten nicht gelöst. Im Fall des Fluglärms beispielsweise wird einerseits der lärmverursachende Flugverkehr von den Betreibern als ökonomische Chance aufgegriffen und von den Reisenden zunehmend in Anspruch genommen; andererseits scheint sich bei den betroffenen Anwohnern von Flugplätzen eine zunehmende Lärmintoleranz einzustellen. Daher hat die Europäische Akademie im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und der Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen und die Chancen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.a. dafür, Ruhe als schützenswertes Rechtsgut zu verankern.
1. Schlagwortkette	Verkehrslärm
	Lärmbelastung
	Lärmschädigung
	Risikoanalyse
1. Schlagwortkette ANZEIGE DER KETTE	Verkehrslärm -- Lärmbelastung -- Lärmschädigung -- Risikoanalyse
2. Schlagwortkette	Verkehrslärm
	Lärmschutz
	Regulierung
2. Schlagwortkette ANZEIGE DER KETTE	Verkehrslärm -- Lärmschutz -- Regulierung
3. Schlagwortkette	Lärmschutz
	Verkehrslärm
	Gesundheitsgefährdung
ANZEIGE DER KETTE	Lärmschutz -- Verkehrslärm -- Gesundheitsgefährdung
SWB-Titel-Idn	264370759
Signatur	Springer E-Book
Bemerkungen	Elektronischer Volltext - Campuslizenz
Elektronische Adresse	$uhttp://dx.doi.org/10.1007/978-3-540-34510-7
Internetseite / Link	Volltext
Siehe auch	Volltext
Siehe auch	Cover

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